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政策助力 煤炭业困局有望改善(3)

期货日报2014年10月31日10:28分类:商品期货

核心提示:近期政策出台频繁,且力度较大,目前是政策效应逐渐显现的阶段,供应端将被压缩,虽然产能过剩仍是煤炭行业主基调,但在政策引领下,供需矛盾有望阶段性缓解,港口煤价有进一步上调的可能。

水电退出预留市场空间

今年水电超预期发力,1—9月全国规模以上电厂水电发电量为7155亿千瓦时,同比增长20.8%,增速同比提高16.8个百分点。正因如此,随着天气转凉,水电进一步退出,预留的市场空间也更值得期待。

2013年11月、12月水电发电量分别为589亿千瓦时和543亿千瓦时,2012年同期数据分别为569亿千瓦时和501亿千瓦时,取平均值550亿千瓦时测算,对比今年夏季峰值约1200亿千瓦时的发电量,水电高峰过后,假定冬季来水量与前两年持平,那么每月将预留2400万吨煤耗量。进口端已被压缩,市场空间将由火电补充。

电厂库存充裕、需求偏低是目前市场持悲观态度的主要原因,但笔者认为,随着冬季的来临,电厂日耗增加是必然趋势,进口端受到抑制,下水煤销售将迎来契机。

种种数据也表明,当前煤炭市场氛围正在变化。截至10月29日,六大电厂煤炭库存量为1431万吨,库存可用天数为25.8天。与此同时,受天气的影响,煤炭日耗量为55万吨,与9月55万—60万吨的日耗水平相比,没有明显变化。目前华北地区平均气温依然在15℃左右,华东地区平均气温在20℃左右,冬季用煤高峰尚未到来。

不过,从库存量数据可以看出,备货情况已经有所改善,1430万吨的库存量较8月的1300万吨明显增加。随着气温的下降,电厂日耗也将快速升高。

与此同时,北方港口库存数据大幅下降,10月29日秦皇岛港库存为517万吨,较上月末下调110万吨,港口锚地船舶数量也由上月末的45艘增加到83艘。

另外,9月下旬以来,煤炭海运费也逐渐回暖。10月29日秦皇岛到广州航线5万—6万吨船舶报价在32.6元/吨,较上月增加3.4元/吨;秦皇岛到上海航线4万—5万吨船舶报价在25元/吨,较上月增加3.8元/吨。

[责任编辑:郭睿思]