截至11月5日铁矿石价格指数分析周报（5）

后期市场分析预测：

随着中小钢厂的陆续复产，粗钢产量在本周重回历史高位，供给压力的增大为后期钢市带来诸多不确定因素，而在经历上一轮采购高潮后的铁矿石市场需求也难再度走强。综合看来，在国内外经济仍没有根本性好转、需求淡季逐步临近、年底资金周转困难等因素的共同作用下，下周进口市场维持盘整的可能性较大，但是上下波动的幅度有限，总体成交可能会较本周有所好转。

目前，“新华-中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化，对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。

“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一，是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集､加工和分析，结合相关领域专家的观点，并综合考虑多种因素后，由新华社专家顾问团队得出的结果。（新华社经济分析师 赵娜 李文斌）

最新行业热点追踪： 政策扶持 中国航运业有望在调整中走出低谷

据报道，近日在国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议上通过了《国内水路运输管理条例》并由温家宝总理正式签署第625号国务院令。《条例》明确指出从2013年1月1日起，禁止外国航运企业参与经营中国内贸航线，保护国内航运业。

受国际金融危机影响，海运业持续低迷正困扰着很多企业。我国海运巨头中国远洋在去年巨亏104.49亿元之后，今年前三季度累计亏损超过64亿元。与此同时，世界主要矿山、中国煤炭企业和钢厂等还推出了造船计划，上下游企业集体造船入市给市场带来了较大压力。在大幅增加运力的同时，也分散了现货市场的可承运货源。

分析认为，受装载率不足、运力过剩影响，航运公司之间的竞争进一步加剧，致使“零运价、负运价”现象重现市场。条例的出台显示了政府大力扶持航运业的决心，也为大型航运企业拓展海外市场扫清了障碍。少了大公司对价格的打压，中小型航运企业联合起来更易形成良性竞争机制，由此能缓解积压已久的运力过剩难题。