港口铁矿石库存正不断累积
国产矿山在增产，进口矿又不断涌入，港口铁矿石库存已经站上1.3亿吨的高位。庄彬俊表示，这1.3亿吨的铁矿石都有买主，说明市场对未来的预期向好。同时，他认为，港存虽然高企，但只要把港存除以每个星期公布的日输港量，它就不是历史最高值了。
对此，山东钢铁集团国际贸易有限公司副总经理李强笃表示，港口库存不断提高说明两个问题，一是铁矿石面临供大于求的问题，二是增加的港口库存部分是铁矿石的缓冲池、蓄水库。
李强笃说，铁矿石库存高企会对市场造成一定影响，但是，只要钢铁企业效益好，坚持推进供给侧改革，高品位铁矿石价格就会保持高位，进而形成高品位矿和低品位矿价格的分离，让低品位的铁矿石生产商逐渐退出市场。
中钢协副秘书长王颖生也表示，港口铁矿石库存已经创下新高，未来，不管是澳洲还是巴西，雨季已经过去，矿山进入生产销售旺季，铁矿石供应会继续增加。
事实上，目前，铁矿石贸易商已经隐约感受到了压力。嘉吉投资（中国）有限公司铁矿现货负责人沈海平表示，作为贸易商，他们对港存非常敏感，虽然去年出货压力不大，但最近一个月，出货压力逐渐明显。据其介绍，由于国内矿山产量提高，山西等地部分钢铁企业生产过程中用国内矿配超特粉，以此节约成本50—60元/吨。另外，铁精粉库存越来越多，库存压力逐渐累积，但问题的解决可能不在铁矿石本身。
据福建三钢国贸有限公司总经理李鹏介绍，现在，钢铁企业的心态良好，一方面是盈利提高，另一方面是去年很多企业在钢价持续下跌的时候都采取了低库存策略，而现在普遍把库存补充起来了。
“库存最低的时候在两周以内，而现在，我们的库存基本上能维持两个月的正常生产。所以，铁矿石价格涨了我们可以不买，价格下来并且合适了，我们可以再补一点。”李鹏说。
