航运企业业绩有起色 机构看好未来盈利能力
同步受益的还有航运企业，据中国证券报统计，从6月25日到10月30日，申银万国航运指数从896.14涨至1359.56，累计涨幅高达51.73%，其中中海集运、中远航运、中海发展的区间涨幅皆超54%，亚通股份、宁波海运、海峡股份、中国远洋的区间涨幅皆超过40%，中海海盛和中昌海运的区间涨幅也分别为 39.94%和27.36%。
市场观点认为，航运企业业绩的改善极大的提振了市场情绪，成为板块上扬的催化剂。
根据航运企业三季报，多数公司业绩同比去年扭亏为盈。13家航运公司三季报中，有6家公司归属于母公司净利润增幅在100%以上，这6家公司前三季度业绩同比去年均实现扭亏。
具体来看，招商轮船、中海发展等多家航运巨头也实现了扭亏并大幅盈利，并预计2014年全年将扭亏为盈。
另一只个股*ST凤凰的表现则更为引人注目，今年前三季度*ST凤凰归属于母公司股东的净利润高达43.61亿元，同比增长976%。而在2013年，该公司前三季度亏损达到近5亿元。
机构认为，油价下降无疑对航运业产生重大利好，广发证券统计显示，2014年中期(期间船用燃油价格同比回落3%)主要航运公司中，燃油成本占比最高达45%，因而油价下降对航运公司业绩改善较为明显。
而展望后市，机构对未来航运业业绩也仍较为乐观。海通证券研报指出，从中长期看，明后年行业运力增速仍会出现较明显下降，因此盈利将随着供需关系在明后年的进一步向好而出现更大的向上弹性。短期看，行业三季度运营效率改善并不超预期，但在汇率负面影响消除，油价又明显下滑的驱动下，行业盈利能力相比上半年仍会有一个较大幅度的改观。
国金证券研报指出，展望明年，由于供需增速差收窄，油价下行有望利好行业盈利正增长。仍将航空股本轮上涨定义为反弹和估值修复行情，成本端改善推动的基本面反转尚需进一步观察，但油价下跌有利于催化行情的发展。
