——气价调整对下游用气行业整体影响有限
去年6月，国家发改委下发《关于调整天然气价格的通知》，自7月10日起在全国范围内推广天然气价格改革，对未来消费的天然气区分存量气和增量气，并对非居民用天然气价格进行了调整。从这一天然气定价新机制实施一年多来看，天然气相比其他能源依然具有一定优势，调价对价格总水平的影响较小，对缓解进口气价倒挂矛盾也产生了积极影响。
接受采访的业内专家表示，本次调价后，天然气价格依然能够保持其优势，对我国工业企业整体影响并不大。周大地认为，这次提价对我国下游用气行业的影响比较有限。提价对燃气汽车影响不大，目前我国只有公交车、出租车和极少量的运输车辆在使用天然气，而且数量有限。化肥用气在整个天然气消费中的比重也只有10%左右，而且这次暂缓调价。另外，居民用气也不作调整，对老百姓的用气成本并无影响。
目前，我国天然气利用行业主要包括城市燃气、交通运输、工业用气和天然气发电。就化肥行业而言，根据本次调整方案，鉴于目前化肥市场低迷，企业经营困难，化肥用气调价措施暂缓出台，待化肥市场形势出现积极变化时再择机出台。为此，化肥行业将再次获得利好，享有较低的天然气价格。
对出租车行业而言，本次气价调高后，车用气价格与成品油价格相比，仍具有明显优势。国家发改委有关负责人表示，气价调整对出租车成本增支的影响，由各地根据已建立的运价与燃料价格联动机制，通过调整运价或燃料附加标准予以疏导。对于当地用油、用气车辆燃料成本差异和补贴等情况，以及经营者承受能力，由地方政府采取发放临时补贴等措施，缓解气价调整影响。对于供热和发电企业的影响，将通过理顺供热和发电价格，由地方政府给予适当补贴，以及对个别确有困难的企业给予适当气价优惠等方式统筹解决。
国家发改委宏观院经济研究所研究员姜润宇在接受新华社记者采访时表示，本次调价对我国整个天然气产业不会有大的影响，因为现在产业链已经形成，基本用户群也已形成，在一定的价格水平下形成这种供求关系是相对稳定的，而且有比较好的合同保证。
