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截至10月29日铁矿石价格指数分析周报(3)

中国金融信息网2012年10月30日14:35分类:现货

核心提示:“新华—中国铁矿石价格指数”显示,截至10月29日,中国港口铁矿石库存(沿海25港)为9737万吨,较上周(10月16日-10月22日,下同)减少10万吨,环比下降0.1%。中国进口品位63.5%的铁矿石价格指数为121,上涨4个单位;58%品位的铁矿石价格指数为103,上涨3个单位。

5、铁矿石需求好转促BDI强劲反弹

在美国QE3和中国大规模基建项目获批的利好刺激下,近期国际铁矿石价格触底回升,带动了波罗的海干散货运价指数(BDI)触底反弹。BDI从9月12日的661点涨至昨日的1037点,涨幅近60%。市场人士认为,9月中旬以来,国内铁矿石贸易商加大了对澳大利亚、巴西铁矿石的采购力度,加上国外矿山出货积极,促成了BDI触底反弹的大行情

资料来源:新华社多媒体数据库

“下半年通常是传统的航运旺季,一些航运企业会上调运费。”秦皇岛的一位货运负责人士表示,近期国际干散货市场趋好的可能性正在增加,BDI指数也因中国铁矿石进口需求转好而继续得到支撑。

兰格钢铁网分析师指出,三季度数据尤其是9月份主要指标显示,全球经济增速下滑态势正在逐步趋稳并出现积极变化。这些数据提振了市场信心,对包括铁矿石在内的大宗原材料价格走高起到了促进作用,进而刺激BDI强劲反弹,美国于9月中旬推出的QE3,也增强了大宗原材料价格的上涨预期。

另一方面,10月份往往是铁矿和铜矿长单谈判开始的时间节点,不排除海外矿商通过人为制造船运量紧张而拉高BDI,以配合年度原材料价格的谈判的可能。据了解,近日从澳大利亚进口的铁矿石运费上涨了11.7%,从巴西进口的铁矿石运费也上涨了6.1%。主要运输铁矿石的超大型干散货船型海岬型船只日租金直线上升,从1个月前不足1万美元/天上涨至近期的1.5万美元/天,达到了该船型今年以来租金的最高水平。作为BDI的三个分类指数之一,海岬型指数单月57.66%的惊人涨幅完全托起了BDI指数,甚至掩盖了其他两种干散货船型的不景气。

上周监测的58种大宗商品价格中仍有近50%处于下跌态势,而与BDI关系较为密切的铁矿石、煤炭价格表现平稳。后期BDI反弹态势难以持续,11月份或进入弱势平稳状态。

后期市场分析预测:

目前来看,近期,虽然有部分钢厂适量补库采购,但从全国钢厂的采购情况来看,仍处于谨慎状态,绝大部分钢厂仍采取按需采购策略,铁矿石库存保持在一定水平,而且多数钢厂近期并无放量采购计划,多以维稳为主。这种情况将会压缩国内铁矿石市场上涨的空间,预计国内铁矿石市场整体将以平稳运行为主。

再者,钢材市场后期或维持较为平稳的行情,反映到铁矿石市场呈盘整态势运行的可能性较大。

综合而言,目前进口铁矿石市场经过前期的持续拉涨,市场已现疲态,随着钢坯价格的再次走跌,进口铁矿石市场压力逐渐加大,市场或将继续维稳。

目前,“新华-中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化,对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。

“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一,是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集、加工和分析,结合相关领域专家的观点,并综合考虑多种因素后,由新华社专家顾问团队得出的结果。(新华社经济分析师 高波)

[责任编辑:王钦炜]

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