国际油价短期陷入拉锯 多方博弈影响走势 （2）
核心提示：专家认为，当前国际原油市场既存在着充足的上行动力，也面临着较高的下行风险。全球经济增速放缓、中东局势紧张、美国大选之年政治博弈等一系列因素将影响后期国际石油市场的走势。专家预计，2012年地缘政治局势恶化的可能性较低，国际油价整体将处于温和上涨的通道中。而如果“黑天鹅”事件出现，不排除国际油价可能出现暴涨局面，全球经济复苏将再面临风险。
国内油品需求增速放缓 柴油批发价连续下滑
受国际市场拖累，国内成品油价格亦不景气。自3月20日国内成品油调价之后，囤货的贸易商纷纷开仓放油，前期偏紧的油品供应环境得以改变。
根据安迅思息旺能源监测，截至4月16日，国二标准的0号柴油全国均价为8807元/吨，与3月23日相比，价格下跌了90元/吨。相比之下，汽油行情走势相对平稳。截至4月16日，国三标准的93号汽油全国均价为10168元/吨，与3月23日相比，价格下跌了5元/吨，走势基本稳定。
安迅思息旺能源分析认为，从4月开始长三角流域及珠江流域进入休渔期，渔业需求有所回落。进入5月份南海海域也将进入休渔期，预计后期渔业用油需求将进一步下滑。工业方面需求仍然表现较为低迷，受市场大环境不景气的影响，基建、工程、工厂、矿业、及交通运输业的需求回升速度一直过缓，尤其是调价之后，高油价无疑也成为了打压下游需求恢复的主要原因之一。
此外，与往年相比，今年国内成品油消费增速出现明显放缓迹象。安迅思息旺能源首席分析师钟健认为，近几年来，GDP增速与成品油消费增速的运行趋势十分吻合，尤其与柴油相关性更为明显。由于柴油消费主要以公路、水路运输以及基建工程、工业企业等用户为主，受经济运行态势影响明显。2011年国内GDP同比增速从2010年的10.4%下降至9.2%。在2011年我国柴油消费增速为5.9%，而在2010年增达到8.3%。
他判断，如果2012年我国GDP同比增速下降至8.4%，国内柴油消费增速可能下滑至4.3%。如果GDP下降至7.5%，柴油消费增速可能下降至2.5%。
据中石化集团经济技术研究院专家测算，未来十年内我国石油消费增速将处于下降通道，“十二五”期间我国成品油需求年均增速将放缓至4.9%；到“十三五”期间年均增速将降至3.9%，而在“十一五”期间年均增速高达7.8%。
[责任编辑：姜楠]
