铁矿石周报：钢厂集中补货进口矿价跌势收窄（3）

4、运输需求增加支撑铁矿石运价上涨

上周国际海运市场小幅反弹。海峡型散货船市场运价小幅上涨，但运价方面整体仍在低位。铁矿石船运活动尚可，但多为中远船期成交，对于BCI指数推升作用明显，对短期运价影响较小。截至6月6日，波罗的海干散货指数（BDI）报收于989点，环比上涨5.89%；波罗的海海岬型指数(BCI)报收于1793点，环比上涨28.53%。巴西至青岛海运费为21.877美元/吨，环比上涨2.762美元/吨，西澳至青岛海运费为7.936美元/吨，环比上涨0.306美元/吨。

上周海岬船日均运价为13,370美元，较上一统计周期上涨3,384美元（34%）。现货市场上澳大利亚铁矿石货物仍保持强劲，澳大利亚铁矿石巨头表现较为活跃，共有23批澳大利亚铁矿石货物出现，数量强劲，较上一统计周期增加4批。此外，有大量的巴西铁矿石货物出现在市场上，共有9批，每日包租一艘太平洋往返航次的海岬型船成本环比上涨16.9%至11,905美元。

澳大利亚和巴西强劲的铁矿石生产使得铁矿石价格保持低位，国内钢铁企业进口矿配比比例有所提高，由于近期多数国内中小型铁矿山已暂停铁矿石生产，国内对进口铁矿石运输需求正逐渐增多。预计未来国产铁矿石产量将持续下降，或继续支撑铁矿石海运价格上涨。

资料来源：新华社多媒体数据库

后期市场分析预测：

近日，关于铁矿石贸易融资的传闻不绝于耳，虽然当前看尚未对实体市场形成过大影响，但是对于市场心态及资金的担忧始终影响着商家信心，预计后期铁矿石市场难以摆脱窘境，将延续低位调整的疲态。

目前，“新华-中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化，对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。

“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一，是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集､加工和分析，结合相关领域专家的观点，并综合考虑多种因素后，由新华社专家顾问团队得出的结果。