4月全球煤市需求不振 后市弱势震荡格局难改

新华08网北京5月2日电（记者张婷 赵珊珊）4月份，国际动力煤市场供需形势明显失衡，需求严重不足，市场供给过剩，国际三大港口动力煤价格全线下滑，预计后期国际动力煤需求仍将不振，市场将震荡下行。受必和必拓—三菱联合公司（BMA）炼焦煤煤矿工人大罢工事件影响，国际炼焦煤市场出现短期货源紧缺导致价格上涨的情况，预计短期内或将持续反弹态势，但对于整个炼焦煤市场长期的疲软状态或不会有明显好转，价格的反弹空间并不是很大。

国内方面，4月份，动力煤市场整体稳中小幅上行。港口市场受大秦线检修影响，煤价持续上涨，但下游需求不旺，上涨动力逐渐减弱。内陆方面则以稳为主，部分地区出现小幅涨跌。未来需求不旺，加上大秦线检修结束，国内动力煤市场将呈供大于求的态势，煤价或有下行压力。炼焦煤方面，全月弱势下行，成交低迷，短期内也难现起色，但继续下跌的空间不大，整体将弱势盘整。

煤炭海运方面，4月以来由于港口动力煤市疲软，国内煤炭运输市场价格一路走跌，但跌幅有逐渐收窄的趋势。短期内煤市供需疲态仍将继续，后市不容乐观，沿海煤炭运价指数恐将持续下跌。

一、   国际煤炭市场

1、动力煤： 供给过剩煤价整体下跌 后市仍震荡下行

4月份，国际动力煤市场整体下行趋势明显。截至4月23日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数报收为101.48美元/吨，环比跌幅1.39%；欧洲ARA三港动力煤价格指数为96.22美元/吨，环比跌幅最小达0.48%；南非理查德港动力煤价格指数报收至100.45美元/吨，环比跌幅最大达2.06%。

全月来看，国际三大港口动力煤价格全线下跌。其中澳大利亚纽卡斯尔港指数较月初下跌5.53美元/吨，月跌幅为5.17%，下跌幅度最为明显；南非理查德港指数较月初下跌3.01美元/吨，月跌幅为2.9%；欧洲ARA指数较月初下跌2.47美元/吨，月跌幅为2.5%。

图表1  国际动力煤价格走势（数据来源：新华社多媒体数据库）

整体来看，4月份，国际动力煤市场遭受沉重打击，主要动力煤出口地区现货价格全线大幅走低。主要原因是市场供需形势明显失衡，来自中国和印度的动力煤进口需求严重不足，而来自美国、哥伦比亚和俄罗斯等国家的低价动力煤大量涌入市场，导致国际动力煤市场供给过剩，进一步拖累价格整体下浮。

特别是澳大利亚和南非动力煤价格，相比其他新兴煤炭出口国家，如印尼、美国、哥伦比亚和俄罗斯，尽管在煤质上占据一定优势，并拥有相对需求稳定的下游用户资源，但在价格方面劣势明显。特别是中国和印度等新兴的煤炭进口国家，由于无法获取稳定的合同动力煤，在议价能力方面也相处弱势的情况下，中国和印度的煤炭进口企业只能加大对新兴煤炭出口国家的动力煤进口，抢占新的市场资源。同时，对动力煤价格更加敏感，对煤炭质量要求不高。这进一步导致澳大利亚和南非动力煤在全球动力煤贸易中市场份额开始下降，较高的动力煤价格承受更大的市场压力。

欧洲市场同样面临市场供给过剩，但需求不足的情况。4月份以来，欧洲经济进一步走弱，甚至面临二次衰退的巨大风险，而债务危机同样阴云未散，西班牙等国家的国债收益率持续走高，违约风险逐步加大。经济形势的疲软拖累动力煤需求的下降，欧洲三港煤炭库存始终居高不下。同时，欧洲地区国家加大了从美洲地区国家的动力煤进口，从南非进口动力煤比重大幅下降，南非动力煤平仓价与欧洲动力煤到岸价呈现严重价格“倒挂”。

近期，国际宏观经济形势利空不断，影响国际动力煤市场运行的消极因素持续存在。美国就业数据不佳，西班牙、意大利等国国债收益率上升重燃市场对欧债危机的担忧。再加上随着欧洲地区气温的升高，煤炭消费逐步跨入淡季，煤炭价格走势也将受需求下降影响，进一步出现下滑。我们预计后期国际动力煤需求仍将不振，市场将震荡下行。