国内成品油市场每日汇总（10月19日）（3）

[华东市场]（包括上海、江苏、浙江）

周三（10月19日）今日华东汽柴市场汽柴油价格仍维持高稳，大部分主营企业都对汽柴油销售采取了控量措施。据悉，降价前主营供民营贸易商的成品油价格为8200元/吨，降价后则涨为8240元/吨，价格下调后的成品油价格反而上涨了40元。降价之后的成品油供应商积极性受到打压，渐渐停止和控制资源较紧的油品出售，间接导致浙江地区部分汽柴油市场陷入“油荒”的恐惧之中。

汽油方面，江浙地区汽油成交有限，销售控量，资源并不充裕，别且在个别地区有搭售的现象。华东地区汽油的价格方面最近难有调整，最近几天一直在高位稳价，以杭州为代表，主营93#汽油及97#汽油的价格分别报出9335元/吨，9881元/吨的批发到位价，可见市场上流通的汽油只是在表面上驻足于到位价，事实上早已跃出价格底限。

柴油方面，江浙个别地区柴油价格上涨了20-30元/吨，报价齐平到位价，库存低位，柴油资源短缺明显，有消息说浙江地区杭州中油已经停售柴油，开始有停批现象。上海柴油市场地区也有主营停售柴油的传言，经验证，柴油暂时尚未断货，但柴油资源紧缺，限量销售。

后市：目前华东汽柴油市场对汽柴油的销售采取了控销政策，油荒的阴影使得汽柴市场更加人心惶惶，柴油资源将处于持续收紧的状态，资源紧张的情况加剧，后市不容乐观。   

[华中市场]（包括湖北、湖南、江西、安徽）

周三（10月19日）：华中主营成品油报价行情延续稳态，仅潜江地炼柴油价格反弹100元/吨。汽柴油资源供应紧缺，主营汽油维持在批发到位价，柴油零售到位价。汽柴油均主供加油站零售以及老客户直销，批发环节控量出货。社会单位方面，贸易商汽油敞开供应，多消化前期库存为主。柴油因担心后市资源紧张，且九江石化的检修，造成主营柴油资源控销政策较强，社会单位目前柴油也跟随惜售。需求方面，目前汽柴油需求上乐观，汽油市场供需平稳，贸易商按需定进，柴油外来资源到货盈利空间不足，且主营控量，致使柴油供求关系偏紧。江西地区柴油价格已经高出零售到位价近100元/吨左右。

外来资源价差计算，山东地炼近日行情波动甚微，低价汽油约8500元/吨，柴油约8150-8300元/吨，加上运费，到货赣皖一带汽油约9000元/吨，到货两湖约9200-9300元/吨，相比较主营的高价，略有优势，但目前九江石化检修，华中整体汽油资源主营终端零售，批发环节量偏紧，主营销售上不会有太大压力。柴油到货华中价格约8700元/吨，价高，无任何优势，运输到华中甚至亏损极大。但因华南低价非标柴油资源丰厚，价格约7800元/吨，近日留送至湖南、江西一带资源增多，到湖南约8000元/吨，到江西约8100元/吨。有较大优势，同时低价走私油7400元/吨，也可大量流入华中地区。

后市：华中市场汽柴油供求关系上不宽松，一方面，本地炼厂九江石化检修，湖南石化汽油资源紧缺，同时周边高价，资源流入大减，致使目前华中一带仍维持在高价状态，另外，主营汽柴油的控销政策，社会单位惜售，柴油出现批零倒挂现象。预计短期内华中主营高价格居难有跌势，社会单位汽柴油价格可能小跌。