多方“抄底”难改油市过剩 国际油价双双跌破30美元关口

新华财经2020年03月19日08:46分类:期货快评

新华财经北京3月19日电 国际原油价格18日欧洲时段再度大幅下挫。截至发稿时,WTI原油期价日内跌超8%,刷新本轮下跌低点至24.49美元/桶,并自2002年来首次跌破25美元/桶关口;布伦特原油也下跌逾3.7%,跌破30美元/桶关口。

尽管近期低油价吸引了众多买家多举措“抄底”买油,但机构依然认为,受制于原油供需面过剩的压力难有根本改善,且储罐容量趋紧,“抄底”短期难阻油价继续走弱。

重挫之后的国际原油市场正在迎来一场“供需双增”的博弈。一方面,沙特在努力寻求增加原油供应,以实现其“价格战”的目标。沙特能源部一位官员表示,由于新油田的开发,沙特计划从5月起将石油出口量提高至1000万桶/日的创纪录水平。这表明,在俄罗斯与欧佩克未达成协议后,沙特决心继续执行其“按意愿产油”的政策。

据联合石油数据库JODI的数据,沙特1月份原油产量环比增长15.4万桶/日,而当月沙特总原油出口量则为804万桶/日。沙特能源部18日指示沙特阿美在未来数月继续以1230万桶/日的水平供应原油。

另一方面,在沙特努力提高出口量的同时,低油价也吸引各路买家千方百计“抄底买油”。据外媒报道,贸易消息人士17日表示,嘉能可(Glencore)已租赁300万桶原油的”欧洲“号货轮,在海上储存石油至少6个月。这艘船是世界最大的两艘巨型油轮之一。

据消息人士透露,嘉能可在前六个月以每日3.7万美元的价格预定这艘油轮。

而在上周,有消息人士表示,荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)已临时预定至少三艘超级油轮,以在海上储存至少三个月原油。据悉,每艘这样的油轮可以装载200万吨的石油。全球市场上的石油供过于求,促使石油企业努力寻找各种储存方式,包括陆上和岸上的油轮。

贸易商加紧买油的同时,部分“国家队”也正跃跃欲试,加入战略买油的队伍。越南国家石油公司(PETROVIETNAM)18日表示,考虑在油价低迷之际储存原油。而美国总统特朗普也在13日表示,已要求美国能源部购买大量原油以增加战略石油储备。据外媒报道,美国能源部门最快在两周内开始采购用于战略石油储备的原油,总量达7700万桶,能在几个月内填补战略石油储备。

对此,机构认为,虽然包括增加战略储备在内的买油行动,可能缓解原油市场的过剩压力,但油市过剩压力短期或难因此扭转。据华泰期货的潘翔分析,基本面上看,需求方面,海外疫情持续恶化,ARA与新加坡等地的汽油裂解价差持续下跌,航煤等需求也受到航班取消影响断崖式下跌,目前中国需求有一定复苏,山东地炼开工率见底反弹,但中国复苏对全球需求的提振依然非常有限。供给方面,4月份沙特、阿联酋、伊拉克以及俄罗斯均会开始增产,利比亚和委内瑞拉产量有所下滑;同时美国页岩油生产商开始削减资本开支,减少钻机数量,“但总体二季度原油市场的供需展望依然非常过剩,预计过剩幅度至少在500万桶/日以上。”

高盛也在17日的一份报告中,将对第二季度布伦特油价的预估大砍三分之一,至每桶20美元。高盛预估因新冠肺炎疫情打压经济成长,预估今年全球需求将创纪录地减少110万桶/日。预计2020年第一季度和第二季度供应将分别过剩390万桶/日和570万桶/日。

“市场目前的焦点转向什么时候到达全球罐容的极限。”华泰期货研究员潘翔表示。据他介绍,预计今年上半年全球累库量大约在8到12亿桶左右,但是,“目前希望于美国、印度的SPR补库来支撑油价是不现实的,与庞大的过剩量相比,SPR补库带来的增量需求非常有限,并不能彻底解决未来全球罐容紧张的问题。”

高盛在报告中也指出,尽管包括美国战略石油储备在内的全球储备能力约为11亿桶,可以吸收这部分过剩供应,但目前来看,“未来库存增加的速度肯定会超过储存能力。”

编辑:周鸾

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