新华社记者高波 李文斌
北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至2月9日，中国港口铁矿石库存(沿海33港)为9705万吨，较上一统计周期(1月27日—2月2日，下同)减少23万吨，环比下降0.24%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为62，与上一统计周期持平；58%品位的铁矿石价格指数为53，较上一统计周期下降1个单位。
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2月3日至2月9日，进口矿市场小幅调整。周内，进口矿市场波动主要体现在远期现货价格调整方面，受到汇率等外围市场因素的影响，进口矿远期现货市场表现疲软，市场报价由涨转降，周后期平台及招标成交活跃，港口现货报价小幅波动，部分品种报价涨跌不一，钢铁企业少量询盘采购，商家以观望为主，预计春节前后价格并不具备大幅调整条件，小幅波动维稳或为市场主旋律。
2月3日至2月9日，国内钢材价格继续弱势运行，但总体跌幅与前几周相比明显减缓，少部分城市中厚板价格还出现了小幅反弹。随着春节的临近，各地市场交易氛围逐渐转淡，市场成交量继续萎缩，市场逐渐显现过节氛围，大部分商家将陆续开始放假，市场也将趋于平稳。
2月3日至2月9日，国际海运市场再创历史新低。受国内市场对大宗干散货需求疲软影响，BDI指数持续下行刷新历史新低。虽然近期海岬型船依旧趋弱运行，但由于油价上涨导致成本上升，整体市场运费出现小幅回升。截至2月6日，波罗的海干散货指数（BDI）报收于559点，环比下跌8.06%；波罗的海海岬型指数(BCI)报收于689点，环比上涨1.8%。巴西至中国海运费报至10.755美元，环比上涨0.4%；西澳至中国海运费为4.364美元，环比上涨4.8%。
目前，部分贸易商的节前存货待涨行为，对钢材价格形成维稳因素。进入2月份，钢厂高炉检修量虽有增加，但整体开工率仍在90%以上，为此对于铁矿石资源需求减少量有限，从而铁矿石市场的供需面仍无明显改观，虽然国内部分中大型矿山企业也已休市停产，但是铁矿石资源整体供应仍保持偏大的现状，预计铁矿石现货价格春节前节后难有提升。
目前，“新华－中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化，对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。“新华－中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一，是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集、加工和分析，结合相关领域专家的观点，并综合考虑多种因素后，由新华社专家顾问团队得出的结果。
