经济参考报记者李新民 实习生王安 廊坊报道
“中俄供气东线、西线，西气东输四线、五线……我国油气管道行业正在迎来新一轮建设高潮期。”中石油管道局局长赵玉建11月11日称，“与以往不同的是，这一轮建设周期的管道口径更大、压力更高、输送距离更长、地质条件也更为复杂，这些对管道施工建设提出更高挑战。”
赵玉建是在廊坊召开的中石油管道局科技大会上做上述表示的。他在此间接受新华社《经济参考报》记者采访时说，作为中国管道建设的主力军和国家队，中石油管道局为迎接管道建设升级带来的挑战，近年来进一步加大了科技创新力度，自2002年以来近三年累计投入直接科研经费达3.1亿元，取得了一系列重大突破。
中国管道建设迎来“升级版”
中石油管道局副局长王卫国在科技大会主题发言中指出，包括俄罗斯及中亚、中东、非洲和拉美地区在内的诸多油气生产国正在加快产能建设及外输通道建设。中国和印度等能源消费大国也在持续推进油气骨干管网和配套LNG、油气储备库的建设，世界油气储运设施和油气田地面工程建设行业处于上升周期。
“据预测，到2020年，中国长输油气管道总里程将超过15万公里。”王卫国说，仅中石油近期规划实施的新建管道总里程便超过2万公里，其中新建天然气管道1.3万公里，包括西气东输四线和五线、陕京四线、中俄东线和西线等等。
而上述这些新管线被视为中国管道建设进程中的“升级版”。主要表现为管道口径更大、压力更高、输送距离更长、地质条件也更为复杂。比如，中俄东线天然气管道单管输量要达到380亿立方米/年，管径须达到1422mm，而且面临高寒地带冰原冻土等严苛的自然环境，一些新的甚至是世界级的技术难题将不断涌现，这对于管道的设计、施工都提出极其严峻的挑战。
“我国油气管道建设的发展和升级，既是严峻的挑战，更是难得的机遇。对于管道局而言，将挑战变成机遇的利器和抓手便是科技创新。”赵玉建指出，“纵观历史，科技领域的每一次重大创新，都会催发社会生产力的深刻变革，推动人类文明迈向新的更高阶段；放眼世界，科技水平决定着国家综合实力，谁抢占了创新的制高点，谁就能掌握更多国际话语权。”
回顾管道局发展的历史，赵玉建强调说，“我们之所以能够成为国家油气战略通道建设的主力军，一个重要原因就是我们能够不断创新突破，始终引领中国油气管道建设行业的技术进步。特别是在新时期新阶段，科技创新对管道局发展的重要性更加凸显，我们已经将此提到企业战略层面来认识和布局。”
科技支撑管道业安全快速发展
油气管道输送是保证国民经济正常运行的重要保障。去年11月22日发生在青岛黄岛的中石化输油管道爆燃事故、今年7月31日发生在台湾高雄的输气管道爆炸事故等，在造成重大生命财产损失的同时，也为我国油气管道安全运营敲响了警钟。
“尽管近年来管道运营进入事故多发期，但与公路、铁路、民航、水运等相比，管道依然是最为安全的交通运输方式。”赵玉建告诉记者，根据美国中央情报局《世界各国纪实年鉴》统计，2013年全球在用油气管道总计355.9万公里，美国的油气管道达222.5万公里，美国的主干管线超过76万公里。显然，与美国相比，中国管道行业未来发展的前景十分广阔。
