北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--波罗的海干散货指数(BDI)进入8月以来可谓“风生水起”，不仅上演十一连阳行情，强势重返千点大关，月涨幅更加超过四成。分析认为，需求回暖和发货意愿强共同促成该指数上扬。而展望后市，BDI仍有一定上涨空间。不过也有观点指出，据此判断行情反转还言之过早。
需求回暖发货增加 BCI近翻番助BDI上扬
自8月以来，全球航运业景气程度风向标波罗的海干散货指数(BDI)出现一波久违涨势，不仅连续十一个交易日实现上涨，还再次攀上1000点大关。统计显示，截至8月20日，BDI报1061点，较7月31日收盘755点大涨逾40%。
波罗的海干散货指数(BDI)近期走势（来源：中国海事服务网）
分析认为，其权重指数之一的干散货运价海岬型指数(BCI)大涨成为本轮BDI上扬主力，数据显示，截至8月20日，BCI已飙升至2380点位置，较7月31日收盘1195点大涨99%，接近翻番。
据了解，海岬型船舶运输的主要是铁矿石、煤炭和谷物等货物。而市场观点也普遍认为，中国铁矿石需求回暖和国际矿山产能释放共同促成BDI大涨。
数据显示，随着“金九银十”消费旺季临近，加上目前钢厂铁矿石库存处于偏低水平，近期国内加大铁矿石进口。据工信部披露，2014年1至6月我国累计进口铁矿石45716万吨，同比增长19.1%，铁矿石进口量创历史新高。
与之相对应的是，国外铁矿石巨头产量、发货量也持续攀高。2014年1至6月份，淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG铁矿石产量、供应量同比均有10%以上的增幅。其中FMG二季度铁矿石产量为4380万吨，同比增28%，发货量为3760万吨，同比增 58%，均达到创纪录水平。
此外，据期货日报报道，近期煤炭发货量也在增加，英美资源集团在澳大利亚格莱斯顿港口发送了约16万吨煤炭，运往青岛港。另有业内人士介绍表示，这两周澳大利亚的煤炭出货量非常大，在一定程度上助推了运价的上涨。
