新华社记者高波 李文斌
北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至8月4日，中国港口铁矿石库存(沿海33港)为11099万吨，较上一统计周期(7月22日—7月28日，下同)减少88万吨，环比下跌0.79%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为94，与上一统计周期持平；58%品位的铁矿石价格指数为80，上涨1个单位。
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上周(7月29日—8月4日，下同)，进口矿市场小幅调整，周前期略有上调，部分贸易商报价坚挺，议价空间较小，而在资金面紧张情况未有改善的情况下，钢企采购现货的意愿不强，加之金融衍生品市场少有涨势出现，由此市场价格转为下调。预计后期铁矿石市场难有明显改观，需求压力将继续制约市场运行。
由于临近月底，贸易商、钢厂回款压力较大，加上前一周后期螺纹钢期货价格大跌、钢坯价格走低等因素，上周国内钢材价格整体走低，仅有个别地区螺纹钢价格由于资源紧张出现走高。分析认为，虽然现在的钢材价格已经处于近几年的最低点，但由于今年以来铁矿石等原燃料产品价格跌幅明显大于钢材现货，因此钢厂仍然有盈利，在月底收款压力大、部分钢厂有优惠政策的情况下，钢价后期下行的风险仍较大。上周，五矿普通钢综合销售价格指数(周)为74.1，较上周上涨0.3个点，同比下降9.6个点。
上周，国际海运市场小幅反弹。海岬型船运市场运输需求不足，煤炭运量短缺尤为明显，需求疲软仍是制约海运市场回暖的主因。截至8月1日，波罗的海干散货指数(BDI)报收于751点，环比上涨1.62%；波罗的海海岬型指数(BCI)报收于1176点，环比下跌1.42%。巴西至青岛海运费为18.627美元/吨，环比上涨0.091美元/吨，西澳至青岛海运费为7.764美元/吨，环比下跌0.041美元/吨。
目前，钢铁需求处于疲弱态势，价格也在持续走弱，国内进口铁矿石港口库存高企，而且随着海运成本的持续下降，进口铁矿石成本重心也将进一步下移，加之钢厂目前采购意愿不强，铁矿石后期仍有望延续弱势走势。
目前，“新华-中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化，对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一，是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集､加工和分析，结合相关领域专家的观点，并综合考虑多种因素后，由新华社专家顾问团队得出的结果。
