2、钢材市场低迷难以支撑矿价反弹
上周，国内钢材市场继续弱势运行，多数地区报价出现下滑现象，呈现先跌后涨的走势。原材料市场表现欠佳，使得钢材成本支撑力度不断减弱，同时，因钢材终端需求不足，成品材出货清淡，加之无利好政策刺激，多数厂商对后市并不看好，因此，钢坯短期弱势运行格局暂难打破，价格仍存在进一步下滑的可能。上周，五矿普通钢综合销售价格指数(周)为73.8，与上一统计周期持平，同比下降9.6个点。
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步入7月以来，我国钢材需求释放时间缩短，终端采购再度出现回落。日前，南方地区连降暴雨，随后则持续高温，天气因素对各种工程的施工造成了一定的负面影响，对终端也需求形成一定的抑制。另外，在利空因素压制下，大宗商品整体的表现不尽人意，螺纹钢期货和热轧卷板期市震荡下行，整体压制现货钢市。
目前，较低的社会库存成为支撑钢价的最有力因素，但产量攀升速度较快与资金成本走高继续抑制钢市活跃性。中钢协数据显示，7月上旬，重点企业粗钢日产量为181.44万吨，较6月下旬增长2.04%。尽管局部地区钢厂供应可能存在问题，但整体来看全国钢铁产量供给增速仍处高位。
从目前形势看，7月终端需求萎靡仍是抑制钢材价格上行的重要阻力。虽然制造业整体复苏势头得以延续，对于钢材市场价格形成一定支撑，但是就短期市场而言，仍难以改变回款压力临近所造成的市场弱势格局，钢材市场低迷仍将继续拖累进口矿价下行调整。
3、大宗商品需求不济仍是海运市场低迷主因
上周，国际海运市场继续走低。周内，屡创新低的BDI指数已跌至724点，为2013年1月以来新低,而后略有反弹，但整体仍处于低位。需求疲软仍旧是海运市场延续低迷状态的主因，并预计在2014年内难有改观。截至7月25日，波罗的海干散货指数（BDI）报收于739点，环比上涨0.96%；波罗的海海岬型指数(BCI)报收于1193点，环比下跌3.4%。巴西至中国海运费报至18.536美元，比前一周跌0.087美元，跌幅0.47%；西澳至中国海运费为7.805美元，比前一周涨0.3美元，涨幅4%；印度至中国海运费为15.03美元，比前一周持平。
分析认为，当前BDI指数的弱势，主要是以中国为代表的大宗商品进口国需求仍然疲弱所决定。展望后市，供需能否重回平衡是BDI指数能否反弹的关键，也是大宗商品市场能否重回强势的“信号灯”。市场人士普遍认为，从当前指数表现看，大宗商品牛市周期依然较远。
从全球市场来看，虽然欧美股市强劲，但似乎经济情况并没有如此乐观。后市只能等待经济的缓慢复苏，从需求端给予大宗商品一定支持，之后才能看到BDI指数的正常回升。今后很长一段时间内，大宗商品可能难以出现强势周期。从国内市场来看，需要关注国内宏观经济运行状况以及相关品种的去产能、去库存进展情况。预计市场分化格局仍将延续，有色、化工类品种有望维持强势，煤焦钢、橡胶、玻璃等品种在供需基本面并未出现显著改善的情况下，继续惯性下探的可能性较大。从目前的经济形势来看，BDI指数和大宗商品市场短期内仍将是低迷状态。
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后期市场分析预测：
目前，钢材市场面临较明显的周期性调整态势，7月份钢铁企业进入传统检修期，加之临近月底，需求方采购积极性不高，由此对整体市场形成明显抑制作用，在下游市场疲弱的情况下，难以对进口矿价产生进一步的支撑。预计未来进口铁矿石市场将以弱势盘整为主。
目前，“新华-中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化，对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。
“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一，是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集､加工和分析，结合相关领域专家的观点，并综合考虑多种因素后，由新华社专家顾问团队得出的结果。
新华社经济分析师 李文斌 高波
