截至23日新华铁矿石价格指数环比上涨至92

新华社记者高波 李文斌

北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至6月23日，中国港口铁矿石库存(沿海33港)为11567万吨，较上一统计周期(6月10日—6月16日，下同)增加107万吨，环比上涨0.93%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为92，上涨1个单位；58%品位的铁矿石价格指数为75，上涨2个单位。

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上周（6月17日—6月23日，下同），铁矿石市场持续下挫，“新华—中国铁矿石价格指数”一度跌至90点整数位，整体市场空头气氛依然偏浓。周内，进口矿市场自周初跌至90点关口后，出现小幅试探性上拉的情况，金融衍生品市场中上涨意愿逐渐增多，短期内空头势力稍有减弱。预计短期内铁矿石市场盘整回升现象或将维持，但在需求难有放量情况下，回升空间非常有限。上周周初，进口矿远期现货价格跌破90美元后随即反弹，整周均处于上调状态，受此影响，进口矿港口现货在上周末止跌回升，但反弹幅度微弱。部分商家为缓解资金压力，有低价抛售现象，为此整体价格仍有下调空间。后期随着远期现货价格的上涨，港口现货价格止跌回稳状态或有巩固。

钢材市场方面，由于淡季需求不力、原材料大幅下跌、钢厂产量再创新高，钢市供需矛盾继续加重，目前钢铁产业链利空因素居多，国内钢材市场价格延续弱势下行走势。分析认为，目前钢市基本面未发生实质性改观，随着进入盛夏以及需求淡季的到来，市场将继续面临低位盘整，价格反弹动力不足。上周，五矿普通钢综合销售价格指数(周)为74.4，周环比下降1.1个点，同比下降6.6个点。

海运市场方面，上周国际海运市场先抑后扬。周初，BDI指数仍持续走低至858点的低位，之后随着海岬型船运价指数的激升，BDI指数冲至900点上方，近期随着铁矿石市场空头气氛的减弱，后期海运市场或延续上涨趋势。截至6月19日，波罗的海干散货指数（BDI）报收于902点，环比下跌0.44%；波罗的海海岬型指数(BCI)报收于1919点，环比上涨10.93%。巴西至青岛海运费为22.582美元/吨，环比上周上涨1.805美元/吨，西澳至青岛海运费为8.000美元/吨，环比上周上涨0.095美元/吨。

目前，“新华－中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化，对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一，是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集､加工和分析，结合相关领域专家的观点，并综合考虑多种因素后，由新华社专家顾问团队得出的结果。