分析报告：短期铁矿石市场呈现易涨难跌局面（4）

4、  海运市场步入淡季，运价持续下滑

本周海运市场继续弱势下滑，各船型表现不佳。周初铁矿石运输相对活跃，澳洲矿山发货积极，租家集中拿船；周后期因新加坡国庆节放假，市场船运略有萎缩，海岬型船运价指数呈现明显走低态势。截至8月9日，波罗的海干散货指数(BDI)报收1001点，环比下降6.01%；波罗的海海岬型指数(BCI)报收于1813点，环比下降7.03%。巴西至中国海运费报至20.083美元，环比下跌0.357美元；西澳至中国海运费为8.427美元，环比下跌0.228美元。

本周由于进入航运市场的传统淡季，航运价格受到影响持续下滑，运输活动陆续放缓，加之美国煤矿商Drummond劳资纠纷所引发的罢工活动，令整体船运活动陷入迟滞，打压波罗的干散货指数下行，8月9日BDI指数已逼近1000点关口。

本周仅有94艘干散货船舶租赁，环比减少19艘，较此前连续四周的平均值减少了11艘。干散货租船市场由于中国对进口铁矿石货物的需求持续强劲，租船市场较为活跃，有15艘干散货船租用于运输澳大利亚铁矿石，比上周少2艘。但因美国煤炭矿商和哥伦比亚举行罢工的工人迟迟未能达成协议，导致罢工活动维持了14天，该罢工活动导致约三分之一的煤炭生产受影响，导致海岬型运输市场需求持续疲弱。

资料来源:新华社多媒体数据库

后期市场分析预测:

随着钢材价格的逐步反弹，多数钢厂生产积极性有所提高，对后市的预期向好令钢市现货期货联袂上涨，从而增加了进口矿的需求；铁矿石进口均价呈现四个月下滑，处于相对低位，在一定程度上刺激了铁矿石的进口。整体上看，国内与国际宏观经济运行总体平稳，制造业出现企稳好转现象，国内货币政策也趋平衡。炉料去库存化较明显，对钢材价格有所支撑。预计未来随着库存压力的减少，钢材价格将稳中走强，后期铁矿石市场仍将维持上涨势头。

目前，“新华-中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化，对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。

“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一，是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集､加工和分析，结合相关领域专家的观点，并综合考虑多种因素后，由新华社专家顾问团队得出的结果。