截至11月12日铁矿石价格指数分析周报（2）

4、巴拿马型船领跌，海运市场延续弱势

本周海运市场延续上周弱势下行，各船型均有不同程度下跌，其中巴拿马型船继续领跌市场。11月9日波罗的海干散货指数（BDI）报收940点，较上周五下跌4.67%。本周铁矿石租船成交有限，市场观望氛围浓厚，运价小幅下跌损及人气，加之三大矿山发货量减少，供需矛盾影响下运价再次加速下滑。截至11月9日，波罗的海海岬型指数(BCI)报收于2203点，较上周下跌4.38%。巴西至中国海运费报至20.915美元，环比下跌6.98%；西澳至中国海运费为9.141美元，环比下跌11.56%。

2013年，计划交付散货船运力为6350万载重吨，加上今年估计四季度没能按时交付的1640万载重吨，再估计仍有30%的船不能按时交付，减去预计2013年的拆解量3500万载重吨，则2013年底时散货船总运力将为7.28亿载重吨，明年运力增幅为3%。

受本周钢材市场震荡运行以及需求趋缓的影响，海岬型船运价冲高回落。目前正处于干散货市场的传统旺季，且目前运价依旧较低，短期来看运价仍有望出现季节性反弹，但是运力过剩将压制未来市场运价反弹空间。长期来看，随着在手订单消化接近尾声，2013 年运力增速逐步降低，干散货市场周期拐点的到来仍需观察需求端的改善。

资料来源：新华社多媒体数据库

后期市场分析预测：

当前正值“十八大”召开期间，进口矿贸易商普遍观望，多数期待国家出台政策刺激经济增长，报价方面将以“保价维稳”为主，对进口矿价起到一定支撑作用。未来一周，在钢材市场未走出震荡区间与需求淡季临近的影响下，进口矿市场恐将延续本周盘整态势，上下波动空间较本周有所收窄，整体维持平稳运行。

目前，“新华-中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化，对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。

“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一，是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集､加工和分析，结合相关领域专家的观点，并综合考虑多种因素后，由新华社专家顾问团队得出的结果。