新华财经北京6月28日电(记者 陈奥) 德国联邦汽车交通局(KBA)数据显示，5月份德国柴油车销量同比增长16%，较上年同期增长4.5%。5月份汽车总销量增长9%，超过33万辆。柴油车市场份额为33.3%，柴油车的市场份额已经从2018年9月29.3%的低点得以复苏。业内机构表示，随着德国柴油车市场开始复苏，将有助于提升对铂金的需求。
全球性贵金属生产及技术供应集团——德国贺利氏(Heraeus)表示，目前市场上的的柴油是清洁的，并且在二氧化碳排放上优于汽油。欧洲ADAC汽车协会测试显示，欧6c和欧6d-TEMP车型的氮氧化物含量远远低于规定的上限。柴油车每公里的二氧化碳排放量比同等的汽油车低。从汽车制造商的角度来看，对于在2020年实现平均每公里95克二氧化碳排放的目标来说，柴油汽车也是必要的。尽管城市有关柴油车使用的禁令可能会让一些私人买家望而却步，但因为对长距离用户来说，购买柴油车在经济上更为合理，因而在商务需求方面，约60%的购买量为柴油车。
贺利氏还指出，西欧市场汽车的铂金需求在2016年达到了峰值，为120万盎司，当时柴油车的市场份额为49.5%。随着柴油车销量的下降，西欧市场的铂金需求已经下降超过40%。德国是西欧最大的汽车市场，假设柴油车市场份额从2016年的45.9%下降至31.5%，那么预计今年用于汽车催化剂的铂金量将在27.5 万盎司左右。如果柴油车市场份额稳定在33%，这将使铂金需求额外增加1万盎司，并在来年翻倍。如果柴油车在整个欧洲市场的份额能稳定下来，影响将会更大。
“但是铂金市场供过于求，要平衡铂金市场并提高价格，仅靠稳定欧洲柴油汽车市场份额是远远不够的。”贺利氏也认为。
编辑：吴郑思
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