结束七连降 环渤海动力煤价格指数周评(11月28日)

中国金融信息网2017年12月08日11:10分类:现货

本报告期(2017年11月22日至11月28日),环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨,与上期持平,结束了连续七期的下降局面。

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从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上涨的规格品数量有3个,集中在热值为5000卡的规格品,涨幅均为5元/吨,其余21个环比持平。  

本周期环渤海地区动力煤价格维稳运行,主要因素有以下几点:  

1、港口优质煤种价格抬头。当前煤炭主产地坑口库存降低,环渤海港口煤炭库存小幅下降,优质煤种价格尤其是低卡山西煤价格小幅探涨,但其幅度和可持续性有待观察。  

2、取暖用电需求高位震荡,电厂存煤可用天数下滑。随着冷空气的逐渐蔓延,各地气温均出现不同程度的下降。近一周左右,六大电力集团沿海电厂日耗均运行于65万吨左右,略高于近四年同期水平,存煤可用天数已降至20天甚至19天以下。受冬季电煤消费旺季的阶段性支撑,本周期秦皇岛港锚地船舶数量日均达到100艘以上,表明下游采购需求略有回暖。  

3、煤炭海运费持续攀升,海运煤炭运价指数直逼1500点。受需求回暖影响,煤炭货盘略有增多,支撑煤炭船舶运价持续升高,海运煤炭运价指数(OCFI)刷新了自2013年12月3日以来的新高。  

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2017年11月22日至11月28日),国内海上煤炭运价指数持续攀升,11月28日运价指数报收于1497.26 点,与11月21日相比,上行88.0点,涨幅为6.24% 。  

具体到部分主要船型和航线,11月28日与11月21日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上行4.0元/吨至64.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行3.4元/吨至54.9元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上行3.9元/吨至63.0元/吨。

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[责任编辑:赵鼎]