9月份，开始进入煤炭需求淡季，但是在多方因素影响下，无论是产地还是中转港口，煤炭价格仍然呈现猛涨态势。本期，环渤海动力煤价格指数继续大涨。
9月7日下午最新消息，环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收515元/吨，与上期相比上涨了21元/吨，继续刷新价格指数发布以来的单周最大涨幅记录。
秦皇岛港煤价继续全面上涨。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为405-415元/吨，环比上涨20元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为465-475元/吨，环比上涨25元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为510-520元/吨，环比上涨20元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为525-535元/吨，环比上涨30元/吨。与上期相比，各煤种价格涨幅明显扩大。
进入九月份，下游电煤日耗、海上煤炭运价均明显下跌，动力煤市场已经进入消费淡季，环渤海地区动力煤价格却继续呈现“暴涨”之态。
煤炭行业分析师李学刚分析认为，环渤海各港煤炭库存偏低状况未得到改善、船舶滞期依然严重，这一区域市场继续表现为卖方市场；港口优惠措施的取消、公路运输治理增加了煤炭销售成本；各种营销主体在一些不确定信息影响下对煤炭价格的反复拉抬，以及大多煤炭生产企业对市场煤炭价格的“纵容”，致使环渤海地区动力煤价格出现了由卖方主导的恐慌性“暴涨”，并带动本报告期价格指数大幅上扬。
今年9-11月份，煤炭行业去产能力度的加大与集中，使煤炭供应可预见性继续收缩，导致冬储煤提前进入采购期。目前产地方面已经有贸易商或者电厂开始进行冬储煤的采购拉运，北方中转港口货源越发紧张，市场煤价格继续飙涨，大型煤企在各港口的煤炭供应量也有限，目前港口货源仍然处于供不应求状态。
近几个月来，国家去产能效果明显，目前产地和港口煤炭供应均呈现普遍紧张状态，部分时段“一煤难求”，煤价连续大幅上涨，为保障正常的煤炭供应、抑制煤价上涨过快，国家政策方面可能计划每月释放800-900万吨煤炭先进产能，据了解，相关会议于9月8日举行。一方面，释放先进产能将在短期内对“非理性猛涨”的煤炭价格形成压制作用，煤价有望收窄涨幅，趋于平稳，另一方面，也使下半年本就完成较为困难的去产能任务再度加重。（高兰英）
