2015年10月28日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于380元/吨，本报告期（2015年10月21日至10月27日）比前一报告期下降了4元/吨。
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本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收370-380元/吨、375-385元/吨、385-395元/吨、375-385元/吨、375-385元/吨和380-390元/吨，其中，在国投京唐港交易价格区间与前一个报告期持平；在京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在其它四个价格采集港口的交易价格区间普遍比前一个报告期下降了5元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收330-340元/吨、335-345元/吨、340-350元/吨、330-340元/吨、330-340元/吨和340-350元/吨，其中，在京唐港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在其它四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品保持在前一期的11个；价格下降的港口规格品保持在前一期的13个；没有价格上涨的港口规格品。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格下降的港口规格品占比继续保持在半数以上，表明该地区动力煤价格的下降趋势未改；（2）与前一报告期相比，本期价格指数降幅略有放大；（3）本期价格指数水平继续刷新发布以来的最低记录；（4）自6月17日价格指数终止上涨以来到本报告期，价格指数累计下降了38元/吨。
分析认为，对前两期周评中提到几个负面因素的继续消化，特别是更多煤炭企业对降价促销措施的跟进，是促使本报告期环渤海地区动力煤价格及价格指数继续下降的主要原因。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年10月21日至10月27日）该指数继续反弹，而且反弹力度有所放大，10月27日报收于478.71点，周环比增加14.23点，涨幅3.06%。具体到部分主要船型和航线，10月27日与10月20日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.9元/吨至20.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.5元/吨至15.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.6元/吨至20.6元/吨。（李学刚）
