新华社记者郭兴华、高波
北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至10月26日，中国港口铁矿石库存(沿海33港)为8132万吨，较上一统计周期(10月13日至10月19日)增加49万吨，环比增加0.61%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为51，较上一统计周期下降2个单位；58%品位的铁矿石价格指数为46，同样下降2个单位。
资料来源：新华社多媒体数据库
一周市场行情综评：
10月20日至10月26日，铁矿石市场需求不振，价格继续弱势震荡下行。据了解，大商所铁矿石期货合约价格上周四跌至月内低点，周五市场缩量上扬，整体表现为弱势调整下行。在国际矿商不断扩大出货量与钢企限产效果逐步显现的共同作用下，铁矿石供需失衡加剧，短期价格持续下行压力加大。
价格影响因素解析：
1、供需失衡致铁矿石市场继续下行
10月20日至10月26日，铁矿石市场延续前期下行走势，市场供需失衡加剧导致铁矿石期货、现货市场价格同步下跌。随着进口矿价格进一步下行，部分钢企采购进口矿的比例有所提升。远期现货市场观察期内持续下行，成交量不大。铁矿石期货合约成交活跃，期现货价差缩减修复贴水行情，价格走势震荡下行。
国产矿市场延续下跌状态，下跌区域主要集中在华北及华东地区。国内钢铁企业减产限产力度有所加大，尤其高炉限产力度增强，为此铁矿石等原料的需求减弱。华北地区市场下跌明显，由于当地部分钢铁企业限产力度较大，为此国产矿的需求进一步被压缩。东北地区市场弱势趋稳，辽西、辽东等地区铁精粉市场价格明显处于低位，继续下调空间不大。华东地区市场价格小幅走低，山东等地区大型矿山企业小幅下调铁矿石出厂价格，成交状况持平。
分析认为，目前全国各地均有陆续检修情况，钢企减产迹象增多。河北等地区的铁矿石资源需求明显减弱，钢企限产效应日益显著，后期铁矿石资源需求将继续减少，而铁矿石表观供应量有增无减，供需失衡情况加剧，临近年底，铁矿石市场或将出现一场价格战，为此近期铁矿石市场价格下行压力将会加剧。
2、“钱紧”且需求不振致钢市下行
10月20日至10月26日，国内钢市价格低位震荡，国内钢市量价依然处于弱势运行的状态。一方面是钢企减产力度不足，供应依然充足；另一方面则是下游需求持续变差，疲弱之势难改。相比之下，需求对钢材价格的拖累更为严重，房地产行业如果不能出现转机，钢材价格难有出色表现，短期钢价仍将震荡下跌。
随着中国经济增长放缓，钢铁需求下滑，整个钢铁行业亏损加剧，现金流紧张状况加剧。从上市的钢铁企业公布的三季度季报来看，大部分的企业出现亏损，甚至连首钢也出现了大幅亏损，中钢企业债券甚至出现了兑付违约。不过从行业生产情况来看，样本钢厂高炉开工率依然在80%之上，开工率虽有下降但是降幅仅有 1.2个百分点，可见目前行业减产力度有限。尽管多数企业已经深陷亏损泥沼，但是却仍在苦苦坚持。目前钢铁企业普遍面临资金紧张困难，根据中钢协统计，行业负债严重，部分企业资产负债率已经超过100%，行业洗牌或为时不远。
分析认为，当前钢材终端市场需求疲弱，资金紧张局面仍难以改变，同时钢企减产力度有限，短期内钢价依然面临下行压力。总体来看，钢铁行业已经进入了“寒冬”，投资减少，直接影响整个产业链的需求，面对内需不足，很多企业开始往出口发展，钢铁出口量同比增长明显，但反倾销贸易摩擦也越来越多。钢企面临的资金回笼压力加大，预计短期市场将继续弱势震荡。
3、海岬型船市场好转助BDI小幅回调
10月20日至10月26日，干散货海运市场表现有所转好，环比上一统计周期稍有上涨，但市场总体氛围仍属悲观。在海岬型船的带动之下，海运市场主要综指出现上扬，但BPI、BSI、BHSI指数均出现不同程度的下跌，主因仍为需求不足，市场持续阴跌。截至10月23日，BDI指数报于774点，较上周五上涨20点，涨幅2.7%；BCI指数报于1461点，较上周五上涨143点，涨幅10.9%；BPI指数报于683点，较上周五上涨下降39点，降幅5.4%。巴西至中国海运费报至12.453美元，涨1.203美元，涨幅10.69%；西澳至中国海运费为5.232美元，跌0.314美元，跌幅6.38%。
近期，巴拿马型船市场运价下跌明显。太平洋市场运价低迷，船货双方处于僵持状态，中国进口东澳和印尼的煤炭船运较少，虽然美西至远东的粮食船运不断，印尼至印度也有部分煤炭船运成交，但运力过剩依旧，巴拿马型船运价跌幅较上周放大。10月21日，环渤海动力煤价格指数报收384元/吨，继续刷新发布以来的最低记录。据悉，当前内贸煤炭到岸价已远低于进口煤价，对贸易商和部分电厂都具有一定的吸引力。加上年末电煤谈判即将开始，煤价上涨可能性较大，以贸易商为主的下游企业出手屯煤，采购需求旺盛。另外，近期环渤海海域出现大风大雾天气，部分港口船舶靠港受到影响，导致船舶积压，搁置部分有效运力。受此影响，月末适期运力略显紧张，船东信心回升。
分析认为，10月过后，钢材需求将逐步转入淡季，同时，国际矿业巨头继续增产，使得港口库存再次上升，市场供大于求格局明显，矿石需求面临较大下行压力，运价低位维稳。
资料来源：新华社多媒体数据库
后期市场分析预测：
总体来看，进口矿市场价格下行压力仍在加大。目前大商所1061铁矿石合约价格在367.5元/吨附近，价格从9月中旬的高位417元/吨下跌了近12%，但尚高于今年7月创下的低价325元/吨。另一方面，矿业巨头力拓三季度报告显示其出口量有较大程度提高，说明国际矿商生产积极性依旧较高，薄利多销，铁矿石产量还将维持高位，但国内钢铁行业的情绪则更为悲观。分析认为，进入10月后钢厂减产数量不断增加，铁矿石市场供过于求的失衡格局进一步加剧，近期价格下行压力加大。
目前，“新华-中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化，对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。
“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一，是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集､加工和分析，结合相关领域专家的观点，并综合考虑多种因素后，由新华社专家顾问团队得出的结果。
