新华社记者王萌
北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--记者从秦皇岛煤炭网获悉，本期(2015年3月25日至3月31日)环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格延续跌势，报收于469元/吨，环比下跌4元/吨，跌幅较上期明显收窄。至此，该指数2015年已累计下跌56元/吨。
本期24个港口规格品，价格持平的港口规格品由上期的1个增加到5个，价格下跌的港口规格品由上期的23个减少到19个。整体来看，价格下跌的港口规格品略有减少，表明环渤海地区动力煤价格的跌势有所收敛。
煤炭行业专家李学刚分析认为，除了大型煤炭企业或真或假降价促销行动的影响之外，在价格持续下行背景下，主要煤炭消费企业不断压缩库存、降低库存成本，进而导致采购需求减少，放大了环渤海地区动力煤市场供大于求倾向，也是促使近期环渤海地区动力煤价格指数继续下行的主要原因。
近一周来，环渤海各港锚地待装船舶继续积压，港口发运形势仍不乐观。截至3月31日清晨，秦港锚地待装船舶积压上行至33艘，但已办手续船仅有1艘，部分泊位长时间闲置现象仍较为严重。
据了解，由于当前正处于大型煤企月度和季度价格调整窗口，市场观望氛围较为浓厚，电力集团采购积极性也普遍不高。受此影响，港口库存持续增加，截至3月31日，秦港库存达806万吨，创下月内最高存煤水平；京唐港区库存攀升至655万吨，曹妃甸港库存也升至768万吨，均处于高位。
煤耗方面，下游电力集团耗煤量仍显著低于往年同期，截至3月30日，沿海主要电力集团合计耗煤量63万吨左右，电煤库存近1300万吨，存煤可用天数仍高于20天。随着四月消费淡季深入和水电发力增大，电煤需求仍面临较大压力，需求疲软将继续制约电力集团采购积极性的回升。
后期来看，供暖季结束，煤炭需求随之进入淡季，基于下游库存支撑以及观望心态浓厚等因素，煤价仍存在下行预期。据悉，4月6日大秦线春季检修即将展开，整体将影响煤炭运量500万吨，但是由于下游需求不大，北方港口煤炭库存居高不下，相应煤种都较为齐全，检修对港口煤炭供应的影响有限。(完)
