新华社记者高波 李文斌
北京(CNFIN.COM/XINHUA08.COM)--“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至12月15日，中国港口铁矿石库存(沿海33港)为10314万吨，较上一统计周期(12月2日—12月8日，下同)减少103万吨，环比下降0.99%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为70，较上一统计周期下降1个单位；58%品位的铁矿石价格指数为61，较上一统计周期下降2个单位。
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上周(12月9日—12月15日，下同)，进口矿市场波动运行。周内，股市经历大起大落，使得金融衍生品市场颇为动荡，大商所铁矿石期货虽有上涨，但续涨动力明显不足，受此影响，进口矿远期现货价格先涨后跌，港口现货报价小幅调整，成交状况较前期略差。随着宏观经济政策的陆续出台，大部分贸易商对后期市场有所期待，为此挺价意愿较足。
上周，国内钢市完全进入“年末行情”，天气寒冷带来成交清淡，完全是一种“冷淡”的状态。在持续的回调中，建筑钢的跌幅较大，热轧和中厚板产品的价格则是弱势盘整。年末行情，寒冬来临，终端需求普遍萎缩，市场成交也较为低迷，商家对后市的信心更是悲观。上周，五矿普通钢综合销售价格指数(周)为63.3，较上周减少1.8，同比下降16.1个点。
上周，国际海运市场持续弱势，BDI指数跌破1000点关口。由于铁矿石市场持续下行，澳洲铁矿石运输需求急剧减少，直接影响海岬型船的运输，导致运价不断走低。截至12月12日，波罗的海干散货指数(BDI)报收于863点，环比下跌12.12%；波罗的海海岬型指数(BCI)报收于763点，环比下跌40.48%。巴西至中国海运费报至14.9美元，环比下跌8.1%；西澳至中国海运费为5.445美元，环比下跌15.3%。
目前，钢材市场走势虽有波动，但整体下跌趋势缓和，而且当前大部分钢铁企业已处盈利状态，最新统计数据显示，全国88家重点钢铁企业中64家累计实现利润227亿元，同比大幅增长61.3%。由此，在钢铁企业景气向好的情况下，打压铁矿石等原料价格的力度或将下降，因此铁矿石市场的下行压力主要来自自身的行业竞争，预计后期铁矿石市场的调整将较为缓和。
目前，“新华-中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化，对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一，是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集、加工和分析，结合相关领域专家的观点，并综合考虑多种因素后，由新华社专家顾问团队得出的结果。
