国内成品油市场迎来新定价机制后的首度“五连跌”。业内认为此次调价幅度低于预期，主要原因或是批发价格长期下跌造成炼油厂利润大幅缩水，因此缩小了降幅。下一轮调价窗口将于10月17日24时开启，机构分析搁浅或小幅上调两种可能性较大。
国家发改委昨日通知，9月29日24时起将汽、柴油价格分别降低100元/吨和95元/吨，折合零售价90号汽油和0号柴油分别降低0.07元/升和0.08元/升。由此，7月以来“五连跌”累计下调汽油780元/吨，柴油750元/吨，降幅约8%。
究其原因，尽管美国原油库存骤降，石油输出国组织减产预期，美军空袭叙利亚等地缘政治因素升温，另一方面利比亚油田复产，全球石油供应充裕，主要经济体疲软的经济数据导致需求依旧低迷。
油价下调将率先利好国庆出行的私家车主。据隆众石化统计，此次价格调整以后，一辆普通私家车平均每行驶1000公里费用较前期可以节约50-60元左右。大型运输车辆每行驶1万公里费用减少2000元左右。
柴油方面，本轮调价后除了部分一线城市，大部分城市0号柴油价回到6元/升时代。卓创资讯认为，进入10月后，秋收农忙、渔业用油及工矿基建开工率回升，以及四季度国内柴油升级工作全面展开，短期内提振柴油需求，局部地区价格或现小幅上涨。
下一轮调价窗口将于10月17日24时开启，机构分析搁浅或小幅上调两种可能性较大，其中搁浅的可能性较大。金银岛分析师王延婷表示，本轮计价周期内原油价格出现反弹，后期乌克兰、叙利亚局势仍有不稳定因素存在。“10月份以后，北半球即将迎来冬季用暖需求高峰，欧元区、美国等经济数据或带来利好，国际原油价格将筑底反弹。但中东以及北非等地原油产量继续攀升，供需矛盾依然严峻，价格上涨空间不大。”她说。
记者 姜隅琼 编辑 龚维松
