青岛港辟谣停运 融资矿风险几何？

今年以来，铁矿石方面围绕贸易融资展开的风波一直不断。昨日，有外媒称，青岛港上周开始专项检查，调查通过重复质押获取贸易融资的行为，现已中止铝和铜的出港。对此，青岛港方面进行了辟谣，表示目前并未停运，但有关部门对于融资骗贷进行调查或有其事。

业内知情人士表示，与融资铜不同，铁矿石本身单价低、堆存成本高昂且损耗大，对于缺乏实体生产背景的“空转型”贸易融资而言，并非是良好标的。因此，即使骗贷，量也不会太大。

此外，融资矿一般都以实体生产为依托，其实是钢厂资金面收紧的伴生物，且都是实力相对较弱的企业才会采取的方式，有实力的企业更可能通过银行授信、发债等多重渠道融资从而度过转型期。

青岛港辟谣停运

昨日，英国《金属导报》（Metal Bulletin)报道称，青岛港上周开始专项检查，调查通过重复质押仓储收据获取贸易融资的行为。同时，路透社援引业内人士的话表示，青岛港现已中止铝和铜的出港，该调查将打击本已低迷的铁矿石市场。

对此，青岛港方面辟谣称，有关消息所说港口停止发货是不正确的，目前青岛港的各项运转正常。但青岛港方面也表示，有关集团或司法部门对融资骗贷进行专项调查或有其事。市场有消息称，此次事件或缘起于贸易商利用同一批矿石，在多家银行获取贷款。

“即使有融资骗贷情况，量也应该不大，因为骗贷用铁矿石并不划算。”华泰长城期货分析师许惠敏表示。

中信期货分析师林玲曾撰文指出，铁矿石作为大宗干散货，很多买卖都是双方长期建立起来的关系的延续，违约成本高决定了新的商家不易介入，因此铁矿石的现货市场流动性远不如铜，且仓储运输成本高、不易保存，单价还低。因此，对于单纯赚取利差、汇差盈利的贸易融资商而言，铁矿石并非良好的运作标的。