进口矿价小幅下滑 春节前后难有上涨行情（3）

3、高企铁矿石进口量或成为今年矿价保障

中国海关总署1月10日公布的数据显示，我国2013年12月铁矿砂及其精矿进口7338万吨，同比增加3.44%，环比11月的7784万吨下降5.74%。因年底前钢铁需求减少限制了铁矿石采购量，12月份进口量脱离上月触及的纪录高位，有所回落，但仍保持在7000万吨之上。

资料来源：新华社多媒体数据库

另据统计显示，2013年全年中国进口铁矿石8.2亿吨，同比增长10.2%。2013年我国铁矿石进口量仍保持较高增速，月均进口量6800万吨，并且下半年进口量明显呈现增长态势，其中4个月进口量大幅超过7000万吨。我国钢铁行业对进口矿的高依赖程度不改。

综合铁矿石供应和钢铁行业需求状况来看，2014年进口矿价格有望逐步回归理性。受巨量进口量的影响，2014年进口铁矿石的港口供给量或将高于实际需求。另一方面，由于价格逐步回归理性，国内钢企使用更多进口铁矿石以替代相对高价的国产铁矿石。在两方面因素的共同影响下，我们认为，2014年中国铁矿石进口量将进一步增加，进口铁矿石价格预期不会出现大幅下挫，长期震荡行情仍将成为市场主旋律。

4、本周海岬型船市场低迷导致BDI连续受挫

受到海岬型船运价指数大幅下滑的拖累，波罗的海干散货运价指数连续六连降，一周内跌幅达19.26%。截止到1月9日，波罗的海国际干散指数（BDI）较2日跌407点，至1706点。海岬型船运价指数（BCI）报2500点，环比上周下跌1233点，跌幅较大；巴拿马型船运价指数（BPI）1645点，环比上周下跌135点。国际船运报价：巴西至中国航线海运费报20.677美元/吨，较2日明显下跌8.209美元/吨；西澳至中国航线海运费报8.023美元/吨，较2日大跌3.677美元/吨；印度航线海运费报14.66美元/吨，较2日跌0.11美元/吨。

资料来源：新华社多媒体数据库

综合来看，近期BDI调整为季节性调整，主因中国干散货运输需求低。受澳洲飓风等恶劣天气影响，中国从澳大利大北部港口铁矿石运输暂停。进入一季度，前段时间的铁矿石补库存告一段落，市场成交冷淡，且行业现存运力过剩严重对运价形成较大压制。由于2014年干散货运力投放较少，随着季节性运输旺季来临，市场运输压力减小，预计一季度末期BDI将迎来反弹机会。