国内成品油市场每日汇总（10月17日）

[国际原油市场]:

因市场对美国经济复苏和欧洲债务危机达成解决方案抱有期望，原油期货周五飙升3.1%，周五北海布伦特和纽约商交所原油期货结算价价差升至每桶27.90美元的纪录高点。价差拉宽受伦敦洲际交易所11月布伦特原油期货合约期满最后一天的相关头寸调整提振，  纽约商品交易所十一月轻质低硫原油期货合约结算价涨2.57美元，至每桶86.80美元，涨幅3.1%；为9月20日以来最高结算价水平，此涨幅是10月6日以来的最大涨幅。该合约本周累计涨3.82美元，涨幅4.6%。

交易员表示，油价可能很快重返每桶90美元的水平。本月初油价一度跌破每桶75美元，触及一年来低位。但随著美国炼厂因季节性维护而放慢生产步伐，原油库存可能上升，这将导致油价前景面临不确定性。

[国内成品油市场]:

最新三地原油移动加权变化率止跌回涨至-0.79%，原油价格及三地变化率均略有反弹，但短期内难有调价预期支撑市场，国内成品油价高市场观望，以及华南粤东、福建一带走私油到货多，冲击市场，东南海域受台风影响，柴油需求大减等利空因素对市场影响较大，且主营的赶进度促销，使得汽柴油价格有小跌趋向，然而北方柴油的高价支撑，以及惠炼的检修，海油资源紧缺，同时，据理论计算，目前以出厂价为基础计算的中国主营炼厂利润开始回落，加工大庆原油每吨亏损302元。炼厂生产积极性受到打击，资源供应上始终有限。而需求方面来讲，10月仍处汽柴油需求旺季，同时，主营汽柴油控销政策下，预计成品油价格下跌仍显缓慢。

地炼方面，汽柴油价格基本主稳，市场交投尚可，炼厂根据自身情况灵活调整。山东地炼方面，汽柴油价格稳中有涨；西北地炼方面，目前全稳局面。

[华北市场](包括:京津、河北、山西、山东、河南)

周一(10月17日)因市场对美国经济复苏和欧洲债务危机达成解决方案抱有期望，国际原油收盘飙升，WTI和布伦特原油均上涨2.57-3.57美元/桶，欧洲主权债务问题将继续主导国际原油走势，预计国际油价本周将呈弱势震荡走势。

华北汽油成交价格有所回落，各地油库汽油出库均不佳，成交回落幅度100元左右，由于中石油停销，华北柴油资源更加紧张，社会单位0#国标挂牌销售价格8400元/吨，由于价格高企，市场成交数量不大，业内观望市场，希望降价，所以目前柴油市场仍处于价高量淡局面，买卖双方都紧张，呈现买不进、卖不出的局面；地炼凭借价格利好，出货较顺畅，目前仍有小幅上涨迹象；0#柴油有淡出预期，市场加紧最后的高价出货，市场上煤油和-35#柴油购销加热，-10#柴油调和料走俏。

[华南市场]  (包括:广东、海南、福建)

周一(10月17日)国际原油市场提振有限，国内成品油高价格局令市场陷于纠结状态，今日华南石化、海油汽柴油报价守稳，资源供应偏紧；中油仍延续上周五的小幅度优惠促销赶量政策，优惠幅度汽油50元/吨左右，柴油大单40元/吨左右。

柴油方面，资源紧缺，华南主营多守稳在零售到位价水平，广东主营国三0#柴油在8458元/吨，或以6.99元/升主销市场，社会单位方面，多于石化价格持平，报7.05元/吨。并控销，仅广东中油目前供应正常。潮汕走私柴油到岸价7500元/吨左右，到广州地区的价格约7820元/吨左右。另近国三标准的0#调和柴油8100-8150元/吨。密度为0.85的非标柴油价格为7900元/吨左右。海南受阴雨气候影响，柴油需求疲软，柴油价格下跌50元/吨左右至8200-8260元/吨。福建市场主卖国二0#柴油，价格持稳在8200-8250元/吨，购销平稳。

汽油方面，石化仍主保终端加油站零售，批发环节报批发到位价，因价高少有成交。中油为赶销售进度，93#汽油优惠促销，今日实际成交价格小跌20元/吨，国三93#汽油最低成交至9300元/吨，局部地区成交可至9250元/吨，粤四93#汽油成交9450-9500元/吨。海油资源紧缺，控销并守稳价格，国三93#汽油价格约9300元/吨，或者7元/升出货较多。社会单位调和93#汽油资源较多，价格约8700元/吨，密度0.725。海南、福建两地主营汽油行情暂无明显波动，因资源紧张，多主保终端加油站零售，批发环节价高且控量，少有成交。        

后市:原油价格略有反弹，但短期内难有调价预期支撑市场，国内成品油价高市场观望，以及华南粤东、福建一带走私油到货多，冲击市场，东南海域受台风影响，柴油需求大减等利空因素对市场影响较大，且主营的赶进度促销，使得汽柴油价格有小跌趋向，然而北方柴油的高价支撑，以及惠炼的检修，海油资源紧缺，同时，据理论计算，目前以出厂价为基础计算的中国主营炼厂利润开始回落，加工大庆原油每吨亏损302元。炼厂生产积极性受到打击，资源供应上始终有限。而需求方面来讲，10月仍处汽柴油需求旺季，同时，主营汽柴油控销政策下，预计成品油价格下跌仍显缓慢。