供需因素支持 国内柴油后期或保持坚挺（2）

四季度国际原油市场或宽幅震荡

虽然27日国际原油市场出现大幅反弹，但并不意味着原油市场已经出现了逆转。进入下半年以来，国际原油价格急涨急跌的“过山车”行情已经让人们见怪不怪。专家认为，四季度国际油价仍可能维持宽幅震荡的行情。

程瑞锋表示，当前全球市场投资者心态与上半年发生了明显的转变，市场上任何消息面的风吹草动，都可能在期货市场产生放大效应，引发大规模的抛仓行为。预期今年四季度，投资者在面对经济数据时会更为敏感，恐慌的心态将会加重大宗商品价格起伏，原油价格暴涨暴跌或成为一种常态。

中国石油大学工商管理学院副院长董秀成认为，出于对经济形势的悲观预期再加上美元升值的趋势，市场上对未来原油走势看跌的气氛浓厚。按照目前的世界经济形势判断，在年底之前，国际原油价格难以实现大幅度反弹，纽约WTI原油价格可能维持在90美元/桶附近。

中国国际期货高级分析师刘亚琴亦认为，欧债危机造成的阴影短期难以消除，虽然原油价格难以跌破80美元/桶的整数关口，但今年下半年以来投机基金持仓量整体处于低位，且空投较为集中，国际油价难有持续反弹。预计四季度纽约WTI原油价格整体水平运行在80-90美元/桶的价格区间内。

刘亚琴还指出，随着利比亚原油逐步复产，布伦特原油价格和WTI原油价格之间的价差将逐步缩窄，四季度可能由前期的25美元/桶的价差收窄至20美元/桶。

供需因素支持国内柴油批发价格保持坚挺

尽管近一段时间以来国际原油市场阴晴难测，频现暴涨暴跌，然而国内汽柴油批发市场却受供需因素影响而走出了相对独立的行情。

能源研究机构息旺能源监测的数据显示，9月27日全国93号汽油批发均价为9189元/吨，0号柴油报价为8455元/吨。与8月29日相比，93号汽油批发均价上涨了188元/吨，0号柴油批发均价上涨了257元/吨。

“由炼厂检修引发的资源偏紧使得国内油品市场出现了独立行情。”息旺能源分析师廖凯舜告诉记者，进入9、10月份之后，国内炼厂进入检修高峰，汽柴产量受炼厂检修影响而减少，汽柴分配到各地主营的配额随之偏紧。随着“金九银十”的市场需求旺季的到来，在华东、华南等多个地区柴油资源出现紧张，中石油、中石化不得不采取限量批发的销售策略。

廖凯舜表示，由于目前大部分地区柴油批发价格已经达到批零同价，甚至有些地区出现了批零溢价，预计柴油价格继续上行的空间已经有限，可能保持在高位。对于汽油而言，当前需求市场相对较弱，而供应资源相对充裕，可能受国际原油走势影响要明显一些。

中石油经济技术研究院最新发布的报告显示，受秋收、开渔等因素影响，柴油需求明显上升。因8月份国内市场需求依然疲软，贸易商对前景不看好，一些大贸易商急于把库存出尽套现以求避险，因此进入9月份市场行情大规模反弹的时候，市场的可售资源并不多。两大公司的控销策略进一步加剧市场可流通资源的紧缺，批发价格被推高，华东、华南等地区甚至被推高至零售到位价附近。

有消息称，为了缓解国内柴油资源紧张，中石油、中石化两大集团开始增加柴油进口，以补充国内资源缺口。