燃料油市场每日快报20110902（3）

　　[山东市场评述9月1日]

　　周四(9月1日)山东低硫渣油市场成交估价持平在4950-5050元/吨,焦化料市场成交气氛平淡。

　　进口燃料油市场价格保持平稳。直馏高硫180CST估价5900-6050元/吨,俄罗斯M100估价6000-6150元/吨,均价持平。纽约商交所十月轻质低硫原油期货上一交易日结算价跌9美分为每桶88.81美元,跌幅0.1%。新加坡市场180CST燃料油10月纸货价格在669美元/吨左右,较周一价格跌1美元。上海期交所燃料油12月主力合约今日结算价4942元/吨,较上一交易日下跌1元。国内外市场行情整体下行,山东进口燃料油市场价格稳定,业者观望心理较重。

　　渣油市场,国际油价于88美元/桶波动,市场心态平淡,观望心态仍重。焦化料需求一般,炼厂出货情况尚可。今日山东地区低硫渣油市场成交价仍稳定在4950-5050元/吨。市场人士预计短期内区内渣油市场上涨乏力,以稳为主。

　　油浆市场,三地原油移动加权变化率在-2.83%,虽然市场对成品油调价预期减弱,但市场观望心态仍然存在,对油浆的需求有限。而炼厂库存水平仍在低位,炼厂产销基本平衡。昌邑石化炼厂开工,油浆对外出货,报4600元/吨。华星石化油浆上涨50元,报4600元/吨。目前山东地区油浆市场成交价稳定在4130-4230元/吨。

　　到船快讯,“凤凰座”荷载5万吨俄罗斯M100于8月30日抵达龙口,山东华星石化接货。青岛港已于8月底抵达14万吨的混调油,船名和来源地不详。莱州港已于8月31日抵达1万吨的海洋油,船名和接货公司不详。 “OCEAN QUEEN”载10万吨哈萨克斯坦直馏燃料油将于9月上旬运抵山东,接货商不详。有一船5万吨俄罗斯M100计划于9月12日抵达黄岛,船名和接货商不详。

　　截至9月1日,山东沿海主要港口燃料油库存106.5万吨,与8月25日统计的数据相比库存水平上升了11.5万吨,占当前总库容的35.5%。据金凯讯船期显示,本周进口燃料油到货总量在22.5万吨左右,其中青岛港到货17.5万吨,龙口港到货5万吨,莱州港和日照港均无到货。本周有大量进口燃料油入库,带动山东地区港口库存水平上升。出库方面,但由于近期市场等待成品油调价信息,以观望为主,山东地区进口燃料油需求热情依然偏低。本周出库总量在11万吨左右,本周出库主要集中在龙口港和莱州港,莱州出货7万吨,龙口出货4万吨,青岛港、日照港均无出货。由船期显示,下周进口燃料油抵达山东地区港口不多,但地炼开工率较低,从油库提油速度较慢,预计下周山东地区港口库存可能保持在当前水平。

　　[上海期交所收盘报告]

　　上海期货交易所燃料油期货价格连续第二天小幅下跌,跟随了国际原油价格在亚洲交易时段的微跌走势。燃料油价格预计将窄幅波动,因为冬季期间农业和渔业需求虽将下降,但燃料油作为成品油的给料需求将上升。基准的十二月合约结算价报人民币4,942元,下跌人民币1元。未平仓合约为18,338手,减少4手。

　　周四,上期所燃料油交割库仓单库存数量为116000吨,较上一个交易日持平。  

　　[国际燃料油市场评述]

　　周四亚洲燃料油/迪拜原油价差进一步缩窄,可能是由于获利了结,上周曾创下每吨逾6.25美元的高点。

　　180CST燃料油纸货即期9月/10月价差缩窄至每吨约5.25美元。贸易商表示,市场行情依然看涨,下滑可能是暂时的。

　　新加坡燃料油库存连续六周保持稳定后明显增加。然而,库存增加135万桶并不足以打压市场,并且可能与新加坡船货抵达时间有关。据路透社公布的新加坡国际企业发展局(IE Singapore)数据显示,新加坡渣油库存较一周前增加约135万桶为2,154万桶。

　　壳牌公司从兴隆公司采购2万吨9月16-20日装380CST高硫燃料油船货,交易价为每吨665美元;维多公司售给中石油公司相同数量的9月21-25日装船货,售价为每吨高于新加坡报价4.00美元。

　　(完)