国内成品油市场每日汇总（4月21日）

　　昨日国际原油收盘价双双大幅回升，但国内通胀压力仍令广大业者担忧，而不敢贸然购货。今日国内成品油行情多呈现稳价观望局面，局部地区涨跌互现。

　　原油成本激增，炼厂积极性下降。而天气逐步转暖，汽车出行增多，拉动成品油消费快速增长；建设施工、工业生产、物流运输等行业用油需求恢复正常；农业抗旱与春耕叠加拉动农业用油增长，汽柴油硬性需求日渐增多，同时“电荒”亦或加剧国内成品油需求在二、三季度急速升温，石油公司担心“油荒”再袭，故而提早准备。4月19日，中石化销售有限公司副总经理夏世祥透露，中石化已从3月份开始全面停止了成品油的出口，同时执行了一年多的炼厂出口补贴也从本月开始取消。

　　目前外围因素转为利好，国际原油暴涨后，国内成品油限价上调预期再起，但政府首当其冲稳物价心太强硬，且国内石油三巨头领导换班事宜，将可能致使短期内国内成品油行情将暂且平稳过渡为主，当然，不排除局部地区小幅上下震荡。

　　[华北市场]

　　高价购销平淡　民营终端缺油严重

　　周四（4月21日）美元持续走弱及美国原油库存减少，使得原油昨日收盘全面飙高，价格突破111美元/桶，自调价以来，国际油价持续高位，国内炼厂原油炼制数量减少，主营炼厂开工率虽保持在98.5%以上，但4月份中石油华北炼厂原油加工量同比3月份增加175吨，但日加工量减少18.9%，中石化4月原油加工量同比3月份减少155吨，整体上看，4月份主营成品油供给仍紧张，油价高位短期内难有缓解。中海油主要炼厂惠州大炼油6月将集中检修，目前海油各地销售公司除销售惠州炼厂统配油外，也串换其他主营单位高价柴油。

　　主营持续高价控销在一定程度上抑制了中间商的投机操作，高价下中间商转而寻购低价国标资源或质量较好的非标产品，调和油品近期持续涨价，带动调油原料价格上涨，套利空间不大，主营销售政策对民营加油站控量或停出，使得民营终端严重缺油，目前已面临生存难题，前途未卜，即使勉强维持销售，批零一价或倒挂已经使得这些民营油企亏本经营，位于城市中心区的加油站可勉强维持，城郊加油站比较惨淡，有的地区加油站长期断油，油源获取空间较小。

　　五一节前，汽油持续淡稳局面，节日前后迎来消费高峰，原油震荡上行趋势下，市场需求加大批发倒挂局面，柴油继续稳中走高，缺油形势或继续加剧。

　　[华南市场]（包括：广东、海南、广西）

　　华南汽柴价维稳销售

　　周四（4月21日）华南市场：昨日美国WTI上涨3.17美元至111.45美元/桶，但国内通胀压力巨大，且目前距离国内成品油调价窗口日（5月10日）开启仍早，国内成品油市场业者观望心态浓厚，另外中上游价高，中间商套利空间狭小，购进量仍有限。今日华南中上游汽柴价暂稳无变化。

　　汽油方面，单卖上，三主营汽油价格多持稳在吨批发到位价上，资源供应正常，基本无控销政策。因国内成品油限价后市上调不明，以目前的批零差价来讲，套利空间狭小，因此，主营汽油销售气氛平淡，多为终端加油站的硬性需求。中间商多将兴趣转向调和汽油，但因调和原料本高跟涨，目前调和汽油盈利空间有所压缩，购销亦有压力。

　　柴油方面，石化、中油柴油单卖均报稳在最高零售吨限价上，大幅度优惠延续，且为促销，中油延续汽柴油不等比例搭售政策，据悉，搭售时，柴油最低接近批发到位价。海油柴油报价较为低调，今日继续持稳在批发到位价，据悉，近日出货气氛良好，目前资源紧缺。原油走势低调，且中间商套利空间仍微薄，主营销售量有限，下游低价非标柴油较受欢迎。

　　市场主流产品广东国三93#汽油目前在9942元/吨，粤四93#汽油在10136元/吨，国三0#柴油在8500-8700元/吨。广西南宁93#乙醇汽油10000元/吨，国二0#柴油在8620元/吨。海南含税国三93#汽油在9714元/吨，国二0#柴油成交在8500-8620元/吨。

　　后市：气候渐暖，汽柴油硬性需求将表现良好，支持终端加油站销售气氛较好，但上游囤油待涨居多，合理价位资源稀少，社会油站多按需购进，市场操作量仍有限。三地原油加权率持续趋高至4.19%，同时，国际原油价格震荡在高位，后期成品油上调价仍有很大可能，但在政府的稳物价政策下，可能调价时间将拖延。此因素给予成品油市场一定支撑，预计短期内华南汽柴油价将继续维持在批发到位价上下。