国内成品油市场每日汇总（11月25日）

　　虽然窗口打开了,但成品油价格能否如期上调还存在变数。一直以来,决定国内成品油价格调整的关键,一个是发改委的决策,另一个是国际油价的走势。随着通胀压力的加大,国家已明确表示要控制物价,在这个时候上调成品油的零售价格,将会引起物价上涨的连锁反应,与国家的政策相违背。另外,近期国际原油价格于82美元/桶的低位振荡,反弹乏力。均不利于称成品油限价上调。因此本周成品油零售价格未必会及时调整,有可能被推迟;即使成品油零售价格及时调整,调幅也未必足额调整,有可能被压低。——多数成品油业内人士对此认同,担忧之心仍萦绕于成品油市场上空,市场观望气氛占主导。

　　在当前政府正出台多项措施打击囤货投机炒作的企业。中石化和中石油柴油投放量明显加大。国内局部地区柴油吃紧局面得到缓解。昨日原油价的反弹支撑,今日汽油批发价跌势放缓,而社会炒单高柴价继续有所回落。后期成品油市场是否真正进入下行通道,仍需关注柴油荒能否真正缓解。一般而言,进入12月份后,柴油需求会有所下降,特别是来年的一二月更是柴油需求的传统淡季,相信供需矛盾会随着时间的推移逐渐缓解。但短期内柴油供应紧张局面仍不会有立竿见影的改善,“柴油荒”或将维持一段时间,而市场资源出现真正的宽松则可能要到今年底直至明年初。这也是主营为避免大量柴油资源涌入市场后,柴油市场可能出现的崩盘局面。然而成品油价格的跌势恐怕难逃一劫。

　　[华北市场]

　　行情稳中下滑 主营控量操控市场

　　周三(11月25日)华北柴油行情呈下滑趋势,今日区内柴油成交量不大,市场普遍存观望心态,局部地区主营加油站资源量增加,民营加油站销售数量受限,山东及河北部分地区,柴油成交价已滑落至7780-7890元/吨,北京地区石化柴油仍控量,天津市场柴油汽油搭售,近期汽柴油行情均不佳,京津地区中海油稳定出货,主营各加油站竞争激烈。

　　今起成品油调价难以实施,壳牌加油站开展促销。消费者在壳牌加油站购买汽油30升或柴油60升,或者两周内累计购买汽油40升或柴油70升就可以18元的超值价格换购一款珍藏版法拉利车模。壳牌18家加油站降价促销,93#汽油降价0.24-0.34元/升。目前北京天津地区93#汽油的零售均价在6.92元/升和6.56元/升。

　　[华南市场] (包括:广东、海南、广西)

　　汽油低调稳市 柴油放量控销混淆

　　周四(11月25日)华南市场:时至今日,成品油限价上调双条件“22+4%”满足,但国内通胀压力强势阻碍发改委上调成品油零售限价,目前关于调价动向,发改委始终沉默不语,只是通过各种打压政策来惩处柴油超价企业,以表稳定市场正常运作的决心。两大则积极迎合国家号召,大肆对外宣传坚决处分发改委查处的超价企业,并提供相关加大柴油进口的数据,以及合理调配资源等措施加大柴油资源投放量来缓解柴油紧缺“怪像”。像个“乖孩子”般遵纪守法报以发改委规定的最高零售限价进行购销,但对批发商及加油站柴油销售仍有控销政策。据贸易商人士透漏,目前市场柴油批发价依然有8150元/吨左右高位。汽油行情继续疲软态势,但受昨日原油大幅反弹提振,今日汽油价格得以回稳,目前需求清淡,批发商观望气氛浓厚。预计柴油紧张将逐步缓解,但过程可能延续至12月底或明年初。期间汽油供求过剩下,跌势再所难免,然而受亚运会及亚残会支撑,汽油消费量不会太悲观,跌势较缓。