8月末以来，国内动力煤价格涨势显著，当前期货价格已逼近近一年高点。
动力煤期价突破一年高点
9月15日，国内期货市场上动力煤主力合约2011价格再度上下。截至下午收盘，该主力合约报收597.8元/吨，突破2019年9月597.4元/吨的近一年高点。
与期货市场的强劲走势相同，近期产地煤价也上行明显。
据榆林煤炭交易中心消息，上周末，榆林地区几十家煤矿掀起集体涨价潮，截至目前，榆林近30家煤矿上调价格5-10元/吨。在“金九银十”之际，东北地区部分客户开始囤煤，叠加9月中下旬，国家煤矿安监局要求对山西、内蒙古、黑龙江、山东、河南、湖南、重庆、四川、贵州、云南、陕西等11个省（自治区、直辖市）开展综合督查，许多用户担心9月下旬煤炭供应进偏紧，目前加紧采购。
神木煤炭交易中心消息也称，当地多个煤矿价格上周末宣涨，涨幅在5元/吨到10元/吨不等。另外，港口煤价持续大幅上涨，连续4天CCI指数已经上涨20-23元/吨，9月10日5500大卡涨至576元/吨， 5000大卡涨至517元/吨，4500大卡涨至453元/吨。
“目前动力煤市场的现货价格不是今年高点。年中高点出现在7月份，5500大卡动力煤价格最高涨到600元/吨。不过目前市场现货均价也已回温到580-585元/吨左右，且还在续涨，没有停止的迹象。”卓创动力煤分析师荆文娟接受记者采访时表示，7月份动力煤市场价格一度超过红色区间，政策调控风险加大，加上市场需求也不是很好，所以价格出现下滑，到8月底5500大卡动力煤价格一度跌到550元/吨左右，此后伴随需求回暖等因素，动力煤又开始起涨，上周涨幅明显，周内累计平均上涨了20元/吨。
多重利好因素助涨煤价
近期产地煤价快速上行，综合了多方面因素影响。
9月14日起，陕西开展煤矿安全专项整治三年行动及专项攻坚行动第二轮检查督查工作，将持续到本月底。加上今年以来煤管票管控力度加大，市场供应处于紧张状态。
“产地方面，受内蒙古倒查20年、煤管票力度加大、安全大检查等综合因素迎下，很多露天矿、洗煤厂生产都受到限制，市场供应还是比较紧张的。加上8月份的时候。大秦线出现两次脱轨事故，导致现在港口库存处于低位，低硫煤供应一直处于偏紧状态，产地供应也没有急时恢复。”荆文娟称。
大秦铁路9月9日发布公告显示，2020年8月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3465万吨，同比增长1.4%，增幅较上月收窄3.27个百分点。环比来看，较7月份减少438万吨，下降11.22%。8月份日均运量111.8万吨，较7月份的125.90万吨减少14.1万吨。大秦线8月份日均开行重车75.4列，其中日均开行2万吨列车54.4列。
大秦线8月发运量较7月有明显回落，与上述两次脱轨事故的发生或有直接关联。市场消息显示，8月17日和8月24日，大秦铁路发生两次脱轨事故，事故主要是暴雨影响所造成。第二次事故发生后，大秦线运量再没有恢复至之前满发的状态。出于安全考虑，每列车减少了2节，并且车距也有所调整。
荆文娟表示，今年大秦线秋季集中检修定于10月9日开始，由于检修期间港口调入量将受到一定影响，因此预计九月中下旬开始，下游部分终端补库需求将有所增加，贸易商拉煤积极性将明显提升。
此外，今年二季度以来，在“倒查二十年”等因素影响下，鄂尔多斯地区煤矿开工率持续低于去年同期水平。鄂尔多斯地区煤炭产能在全国产能的占比达到20%以上，该地区产量收缩后对全国影响较大。目前西北、东北等地已开始进行冬储煤采购活动，往年东北客户都从蒙东进货，但今年受倒查20年影响，供应受到影响，东北客户已转向从鄂尔多斯、山西、北方港口采购，这部分的需求量也对价格有推动作用。
下游金九银十提振需求
按照传统价格走势规律，9月份是动力煤需求淡季，到10月、11月市场才开始冬储行情。然而今年，受下游“金九银十”带动，动力煤需求也得到释放。
“9月份以来，煤炭下游的水泥、化工行业都呈现需求扩增的情况，且下游价格上行，对于煤炭价格也有支撑作用。”荆文娟表示。
中国水泥网数据显示，今年7月份以来，国内水泥价格出现强势反弹。9月第一周，作为全国水泥市场风向标的长三角地区水泥价格继续领涨，华东地区整体价格周环比上涨7元/吨以上，自8月份以来已上涨近20元/吨，但当前价格仍低于去年同期。从其他需求指标来看，本周华东地区熟料库容比已降至50%以下，磨机开工率超过82%，恢复至上半年旺季顶部水平。目前，长三角已完成两轮价格普涨。据市场反馈，近期需求持续向好加之沿江熟料价格第三轮上调30元/吨带动，部分市场开始已启动第三轮涨价。
神木煤炭交易中心消息也称，与电力行业需求逐渐向淡季过渡不同，建材等非电力行业用煤需求进入旺季，尤其华东地区雨季结束后，基建工程开工率迅速回升，带来水泥需求的集中释放。
“金九银十”水泥行业传统旺季，叠加基建复苏，水泥行业产销两旺，部分水泥企业库存下降。水泥等非电力行业进入旺季，带动用煤需求持续释放，北上拉运积极性较高，对煤价产生支撑。进入9月以来秦皇岛锚地船舶整体呈增长态势运行，截至9月10日锚地船舶达到40艘的高位。
在此背景下，旺季临进的动力煤市场是否有望迎来价格继续上行？
荆文娟表示，最近几年动力煤市场都呈现出淡季不淡、旺季不旺的价格走势，如果近期下游库存上行，那么十月采购的意愿就会平和。受煤矿事故影响，2019年全年国内动力煤最高价出现在3月份，达到640元/吨左右，但四季度整体价格偏低，十月份5500大卡动力煤价格维持在580元/吨上下。据判断，今年四季度国内动力煤价格依然将高位运行，但受政策调控影响，突破600元/吨的可能性不大，不过有需求支撑，也不存在价格下行空间。
编辑：周鸾
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