新华财经北京8月19日电(记者董时珊)在全球经济增长前景趋弱的阴云笼罩下，进入8月后，国际油价整体偏弱运行，虽偶有冲高，但涨势难以维持。本计价期，一揽子原油变化率大幅负向开启，并持续负向波动。由此测算，8月20日国内汽、柴油价将再迎下调，预计每吨下调幅度在200元左右，折合92#汽油每升下调约0.16元、0#柴油每升下调约0.17元。
经贸摩擦影响下，全球多国经济指标表现不佳，加剧了投资者对经济前景的忧虑。8月14日，美国10年期国债收益率降至2年期国债收益率下方，为2007年以来首次，这一倒挂现象往往被视为美国经济衰退的信号。此外，作为欧元区经济“火车头”的德国第二季度GDP环比萎缩0.1%，这令市场对欧洲经济前景也感到担忧。
欧佩克16日发布的月度报告指出，由于今年上半年世界石油需求增长不及预期，因此将2019年全年世界石油需求增幅预测下调4万桶/日至110万桶/日，2020年世界石油需求增幅预测也维持在114万桶/日的偏低水平。尽管近期沙特官员表示将采取更多措施维持市场平衡，但分析认为目前欧佩克已超额减产，加上美国原油产量持续增长，全球石油供应收缩空间有限。
整体来看，本计价期国际油价震荡偏弱运行。尽管受美国推迟针对部分中国输美商品加征关税推动，国际油价在13日大涨，布伦特油价短暂冲至60美元/桶上方，但在美国原油库存连续上涨及对全球经济增长放缓的担忧下，布伦特油价很快再度失守60美元/桶关口。
新华社石油价格系统发布的数据显示，本计价期，一揽子原油价格变化率以-6.45%的大幅负值开启，并持续负向运行，负向幅度先加深后收窄。8月16日一揽子原油平均价格变化率为-6.73%，预计8月20日24时国内汽、柴油价格每吨将下调200元左右，折合92#汽油每升下调约0.16元、0#柴油每升下调约0.17元。
截至目前，2019年国内成品油零售限价已经历15个调价窗口，为“九涨四跌两搁浅”。此外，因增值税率调整，自2019年3月31日24时起，国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元。涨跌相抵后，今年以来国内汽、柴油价每吨累计分别上调335元、345元。
批发市场方面，夏季高温天气提振汽油需求、抑制柴油需求，国内批发价格呈现汽涨柴跌局面。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，8月16日，全国92#汽油、柴油(含低凝点)平均批发价格分别为6587元/吨、6768元/吨，较8月7日(上轮零售价格调整后首个工作日)分别上涨21元/吨、下跌34元/吨。
展望后市，新华财经经济分析师梁晓云指出，考虑到目前全球宏观经济下行压力增大以及贸易摩擦持续等因素，国际油价短期或仍难摆脱弱势震荡局面；并且目前已进入8月中下旬，主营单位销售压力渐增，部分单位或加大促销力度，国内批发价格有一定下行空间。
