从成品油年度任务量的完成情况 看2017最后一个月汽柴油的走势!

隆众石化网2017年12月08日10:57分类:期货快评

岁末年初,成品油销售进度进入本年度的最后冲刺阶段,是高位挺价?还是让利追量?主营年度销售任务量能否如期完成?销售公司又将采取哪些销售政策?从近两个月主营计划量的完成情况,结合隆众独家数据采集分析,来一探究竟……

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图1、华东主营计划量11月份完成情况  单位:元/吨

据隆众数据统计,华东主营销售公司2017年11月份成品油批发销售任务较2017年10月份任务量基本持平,销售目标整体完成率在8-10成不等,中石化完成情况较中石油高出两成。见上图1。

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图2、华东主营计划量10-11月份完成率对比分析

从上图2中可以看出,青岛中石化11月份计划量为20000吨,已全部完成,完成量较上月增加3000吨;江苏中油任务量完成率在8成左右。浙江主营、上海主营计划量也均已完成,中石油、中海油单位仍存欠量,整体来看,11月计划量完成率较10月份高出8-10个百分点。

纵观全国主营计划量的完成情况来看:11月份主营的整体完成率均在8-10成,较上月增加2-3成左右。见下表1。

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表1、2017年11月份主营销售公司销售进度

从10月份和11月份全国主营任务量的完成情况来看,“金九银十”销售旺季的传统规律似乎已经不复存在,紧跟市场的步伐,我们寻根究底,看看这两个月市场究竟发生了什么?

A、10月份的利空:

1、由于下半年主营销售政策有所转变,由考核任务量转为考核利润率,给主营挺价的契机。

2、面对高价货源,下游持谨慎观望态度,入市意愿明显下降。

3、10月份正值十九大召开,环保严查压力下,下游工厂纷纷停车避险,需求一度陷入低谷。

4、调油企业关停数量达一半以上,汽柴油原料供需均出现明显回落。

B、11月份的利好:

1、双十一拉动消费,物流行业一度火爆,柴油需求明显提升。

2、苏南、浙江等地气温在10度左右,且从11月份至春节前,雨天较少,属于户外作业、混凝土等追赶工期的黄金季,柴油需求好转,出货量稳步提升。

3、部分主营年度计划量提前完成,个别单位尚存缺口,适度暗惠走量,下游逢低补货。

4、冬季到来,山东地炼逐步置换负号,0#柴油资源略有减少,价格相对坚挺。

5、OPEC限产会议前后,短期消息面向好,主营挺价意愿强烈,随原油价格一度推至高位,且冲破最高限价。

6、国家补发第五批一般贸易出口配额,主营优先保证出口配额的执行,然后确保自有加油站用油,批发及散户用量出现紧缺现象。

7、调油企业抬头,调油原料供应量及需求量均出现明显好转。

了解了主营计划量的完成情况,面对大部分主营的年度销售任务已经完成,在毫无销售压力的大背景下,我们不难猜测销售公司乃至省公司的政策导向,或将仍是以利润率为主。但批发价格高企,批零价差缩小,主营利润率呈下降趋势。见下图3、图4。

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图3、汽油零售利润走势图 单位:元/吨

先看汽油方面:据隆众数据测算,2017年11月,中国主营加油站汽油平均零售利润2069元/吨,环比下降5.6%。近几个月来,中国加油站优惠幅度减小至0.6元/升左右,而批发价格大涨,汽油批零价差利润缩小。见上图3。

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图4、柴油零售利润走势图 单位:元/吨

再了解柴油方面:据隆众数据测算,2017年11月,中国主营加油站柴油平均零售利润358元/吨,环比下降53.3%。由于柴油资源紧张,国内柴油批发价格推至高位,柴油批零价差大幅下降,导致利润下降明显。见上图4。

隆众认为:2017年最后一个月,汽油方面尚无节假日的拉动刺激,柴油方面部分地区仍以资源紧缺过渡为借口,即使个别区域年任务量尚未完成,存暗惠降价出货的计划,但大体趋势估计不会改变,仍以高位运行为主。

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[责任编辑:赵鼎]