中国金融信息网讯(记者董时珊 郑彬)9月29日24时，国内成品油零售价格实现上调。此后，原油市场多空消息交织，国际油价维持在年内较高水平震荡，一揽子原油变化率小幅波动。预计10月19日24时，国内汽、柴油调价因幅度不足每吨50元而搁浅的可能性较大。因假期因素，这将是10月唯一一个调价窗口，近期车主用油成本将保持总体平稳。
本计价周期内，油市的主要利好因素包括产油国为继续延长减产造势以及中东地缘局势的支撑。美国总统特朗普13日表示，拒绝向国会证实伊朗遵守伊核协议，这给伊核协议的履行增添了不确定性。此外，伊拉克库尔德自治区举行独立公投以来，该国局势也趋于紧张。市场担忧，地缘政治紧张或影响中东地区的石油生产和出口，油价因此获得支撑。
但另一方面，9月OPEC原油产量恢复增长利空油价。OPEC10月公布的最新月报显示，9月该组织原油产量重回增长，达到3274.8万桶/日，环比增长近9万桶/日，增产主要由减产豁免国利比亚和尼日利亚拉动，两国9月产量增幅均超过5万桶/日。
受多空消息交替影响，国际油价在年内较高水平持续震荡。10月以来，布伦特原油期货价格维持在每桶55-58美元区间波动，WTI原油期货价格在每桶49-52美元区间波动。
新华社石油价格系统发布的数据显示，本计价期内，原油变化率以0.96%的正值开启，随后由正转负，但负向幅度不大。10月16日一揽子原油平均价格变化率为-0.75%，未来两日原油变化率可能继续负向收窄，预计10月19日24时成品油调价窗口开启时，汽、柴油调价将因对应幅度不足每吨50元而搁浅。
截至目前，今年国内油价共经历了“八涨六跌五搁浅”，汽、柴油每吨累计均下调50元，折合92#汽油和0#柴油每升均下调0.04元。
国内批发市场上，需求方面，国庆、中秋长假结束后，汽油需求稳中回落，而柴油需求逐步转好，入冬前基建工程进度加快提振柴油消费；供应方面，天气转冷，炼厂开始转产负号柴油，部分地区柴油资源偏紧。受此影响，近期汽、柴油批发行情出现明显分化，呈现“柴涨汽跌”局面。
由新华社中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，10月16日，全国92#汽油、柴油(含低凝点)平均批发价格分别为6593元/吨、6270元/吨，较9月30日(上轮零售价上调落实后首个工作日)汽油下跌31元/吨、柴油上涨74元/吨。
展望后市，卓创资讯油品分析师高健预计，虽然近期地缘局势利好原油价格，但这并不具备持续性，随着局势缓和，原油价格将面临回调风险。国内批发市场方面，预计汽油需求继续趋稳，价格持稳概率较大；而柴油处于传统消费旺季，加上天气转冷负号柴油上市，0#柴油面临“降产量、降库存”的局面，因此整个四季度来看，柴油价格仍有望继续上涨。
