□记者 张彬
截至4月5日，BDI（波罗的海干散货指数）报收1223点，下跌32点，环比下降2.55%，这是两个月来的最大单日百分比跌幅。其中，波罗的海海岬型船散货船运价指数（BCI）下降153点，环比下降6.42%，至2229点。
虽然BDI指数近期五连跌，但是该指数与去年同期相比增长了136%，并且已经接近盈亏平衡点。业内人士称，此番下降不改航运业整体向好的趋势，预计今年航运业有望复苏。
WIND统计显示，国内9家航运业上市公司2016年实现归属于母公司的净利润-55.3亿元，相比前年的30.2亿元，同比下降283.5%。值得注意的是，航运业基本面在好转，在去年的年报中，海峡凤凰、中远海能、亚通股份、宁波海运、中远海发、招商轮船等公司的净利润同比大幅增长，长航凤凰、中远海特、中远海控等三家公司净利润负增长。
中远海控2016年全年实现归属于母公司所有者的净利润-99.06亿元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润-70.94亿元。中远海控称，期内效益逐季改善，若剔除拆船净损失因素影响，第四季度实现息税前利润7.24亿元人民币，改革重组成效叠加市场运价底部回升效果正逐步显现。
