1月11日，在永安期货举办的“权力以赴”豆粕期权专题研讨会(上海站)上，永安期货期权总部总经理张嘉成表示，商品期权上市将为市场参与者提供了更好的套保工具。这对于相关产业客户而言，也是一个很好的机会。
在未来的财富管理中，期权也会有很大的发展空间。商品期权上市并逐渐成熟后，持仓量可能是同一品种期货持仓量的几倍之多。“在使用这个工具之前，要有充分的学习和准备。”张嘉成说，参与者首先要了解哪种策略更适合自己的需求，要明白自己的对手方大概是谁。如果准备在期权上市后就参与交易，现在就要考虑是否符合开户条件，熟悉客户端软件。
“正确的观点要转换成头寸才能够盈利，从观点到盈利有很长的路要走。中间交易环节、对工具的熟练掌握、对标的的了解，一个都少不了。”戴蒙德曼资产管理有限公司首席策略师管大宇在会上称，其实做期权交易就像开汽车一样，驾驶员需要符合年龄要求，经历练习，经过考试。“不学习就开车上路，很容易出事故；不学习就使用期权，就很容易亏损。而且期权学习并不是看书就能完全学会的，它需要一定的实践。”
管大宇认为，相对于期货，期权当行情对交易者有利时，有无限盈利可能，而且盈利速度加快；当行情对交易者不利的时候，亏损有限，而且亏损速度逐步变慢。他举例说，在行情上下波动都很大时，交易者使用跨式期权，无论行情涨跌都能获得收益。
此外，对于同一品种，有时候使用期权代替期货更安全。张嘉成说，如果期货交易者连续浮盈加仓之后遭遇行情突然逆转，就很难平仓脱身。但是如果在连续浮盈加仓之后，将原先的期货多头仓位换成深度实值期权，即便遇到行情极端转向的情况，也不会最终导致亏损。期货头寸转成期权，既维持了原先期货的收益部分，同时又设置了一个止损。
多位与会嘉宾表示，期权提供的是一种立体交易，参与者应该正确看待期权在投资市场中的功能。“选择合适的工具更为重要，就好比马路通畅时候开车比较快，但是堵车时候，我们选择走路可能更有利。”管大宇认为，期权给了投资者很大自由度，可极大地提高盈亏比，但是使用期权并不能保证盈利和完全没有风险。此外，也不应该因出现风险而指责期权，就好像汽车事故总是发生，但现在依旧是很好的交通工具。
