新华社记者安娜 刘雪
北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--国家发展改革委11月30日宣布，自2016年11月30日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高175元和170元。业内人士表示，此次调整后，国内多地汽油价格将重回“6元”时代，但消费者用油成本总体涨幅有限。
这是国内成品油价格年内第八次上调。“受伊朗和伊拉克就冻产问题积极表态等支撑，本周期内国际油价整体呈现上扬态势，这是导致此次国内成品油价格上调的主要原因。”卓创资讯原油分析师李烨表示。
至此，国内成品油市场共经历23次调价窗口，其中，5次下调，8次上调，10次不调整(其中四次因幅度不足每吨50元而搁浅，6次因原油均价低于地板价而停调)，此次上调为年内的第八次上调。涨跌互抵后，汽油累计每吨上调480元，折合92#/93#汽油每升上调0.38元；柴油累计每吨上调460元，折合0#柴油每升上调0.39元。
据卓创资讯成品油分析师徐娜介绍，按照本轮油价涨幅计算，调价落实后，国内执行国Ⅴ汽油标准的地区，92#汽油价格将重新回到6元以上；此外，重庆、云南以及贵州地区国Ⅳ93#汽油价格同样也将达到6元水平。消费者出行成本将再度走高，以一辆油箱容量在50L的小型私家车为例，调价落实后，其加满一箱油成本将增加7元；一辆月跑2000公里，百公里油耗为10L的小型私家车，本周期内，消费者用油成本将增加14元；一辆月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车，本周期内，燃油成本将增加约270元。
“不过，由于本轮油价涨幅偏小，整体来看，消费者用油成本增幅有限。”徐娜表示。
从企业层面来看，近期在浓厚上调预期及资源吃紧的提振下，国内汽柴批发价格持续上涨，拖累批零价差不断收缩，最终成品油零售价格上调幅度并不大，整体来看，炼厂盈利依旧可观，加油站、特别是民营加油站利润空间收窄。
中宇资讯监测数据显示，截至11月30日，山东地炼国Ⅳ93#汽油均价较上周期上涨146元/吨；国Ⅲ0#柴油均价较上周期上涨226元/吨；国Ⅳ0#柴油均价较上周期上涨203元/吨。
据业内人士介绍，目前民营加油站多从山东地炼购进资源，随着山东地炼汽、柴油批发价格的大幅上涨，民营加油站的盈利春天已经过去，尤其是柴油盈利空间被极大压缩。
从下一周期来看，11月30日，欧佩克在维也纳会议上决定将原油日产量减少120万桶，这是该组织2008年以来首次决定减产。非欧佩克产油国也与欧佩克达成谅解，决定每日减产原油60万桶，其中俄罗斯承诺每日减产原油30万桶。受此提振，当日两大国际基准原油期货双双大涨约9%，短期油价上行概率较大。
按照现行成品油调价机制，下一轮国内成品油调价窗口将于12月14日开启。新华社石油价格系统12月1日发布的数据显示，11月30日一揽子原油平均价格变化率为3.37%。新周期第一个工作日，一揽子原油变化率正向开启，不排除成品油价格有再度上调的可能。
