“旺火”之下的沙河纪实
引言
8月，玻璃市场出现了博人眼球的事儿，现货价格掀起一波涨价“热潮”。尽管离传统的“金九银十”旺季还有一段时间，但提前到来的“火热”已经让玻璃市场进入“沸腾”期。
对此，期货日报记者于8月22—23日专程前往河北，对市场风向标的沙河地区进行了实地走访。与此同时，也连线了华东、华中、中南等地区的业界人士，希望探寻“旺火”背后的故事。今、明两日，本报将推出沙河篇和全国篇的玻璃市场调查，敬请关注。
事由:“涨价风波”引发热议
“一叶知秋”，对于玻璃市场来讲，持续地“涨价”“库存低位”“抢货”意味着 “旺季”已经到来。
8月初的一天上午，朋友圈里一则由沙河玻璃贸易商发布的消息引起了期货日报记者的注意。“尊敬的各位新老客户，最近玻璃单价持续上涨，厂家库存较低，有个别厂家下午都停止了开票，所以急需货的客户，请在早上打款订货，货车在厂里排队装不上货最近是很正常的事，给您带来的不便请谅解。”经证实，此消息属实。但问题是，8月初离传统旺季的到来还有一段时间，这会不会只是一个阶段性行情?
很快，记者打消了这个疑虑，因为群里不断出现“排队等候拉货的车队”以及“厂家库存低位”的图片。不仅如此，近期，朋友圈几乎每天都充斥着“玻璃涨价”的消息。“市场这么‘火’，我想去看看”，内心的想法促使记者踏上了去沙河的路。
现场:比想象中更加“疯狂”
素有“中国玻璃城”之称的沙河市位于河北省南部，太行山东麓，其玻璃产量占全国总产量的15%。从邢台东到沙河市的高速路两旁，玻璃厂和玻璃加工的广告标语随处可见。
除了花花绿绿的广告牌，货车也成为高速上一道亮丽的风景。一辆辆的玻璃货车呼啸而过，车上一排排玻璃整齐地码放在铁架上。
“你看到的这些玻璃，有些是送到沙河周边，有些是发往其他地区。从玻璃的包装精细度分辨，贴膜加固的是长途发货。”沙河一朋友小武介绍说。
“近来每天都有这么多货车吗?”记者很好奇。
“早上八九点钟，装车拉货的更多。这个时间点，货车很多已经跑在路上了。最近，在路上看到这么多货车真的是见怪不怪了。”小武笑着说，“你瞧，刚过去的就是一辆拉碎玻璃的车，像这种就是跑长途的，去时拉玻璃，回时拉碎玻璃作原料用。”
小武告诉记者，近段时间，拉碎玻璃的车辆也在增多。这从侧面反映出玻璃确实被钢化厂消化了不少。
进入沙河，一条道路中央，零星停着几辆红色的空货车。小武说，这种应该是上午连拉了好几拨，当天的活儿差不多已经接完了的。
“这么早，活儿就接完了?”记者带着一丝疑惑。
“货少，每天厂家就那么点儿货，能接着好几拨的贸易商算是有‘实力’的了。”小武坦言，现在“抢货”讲究拼价格，但有时，即便“拼价”也抢不到货，只能空车返回，再从其他有货的贸易商手中加价拉货。
令记者惊讶的是，“竞价”这种以买者相继出价，以竞争的方式确定其交易数量及价格的购买方式，竟然出现在沙河玻璃市场上。
据了解，目前，沙河的玻璃价格除了厂家每天正常的上调，贸易商也会在此基础上继续抬价，而这个抬价甚是疯狂，低则10%，高则80%.
沙河一玻璃贸易商解释了其中奥秘:谁都不愿错过好的市场行情，抢到就是赚到。“市场货源有限，为了能够抢到货，很多贸易商每天早上不到5点就将货车停在厂家门外，按号排队，等着8点工厂开门后拉货。”他透漏，有时一天会出现多个价格，因此不少贸易商选择先把货拉了，再去和厂家谈加价，就怕订好的价格又有新变化。
经过鑫利玻璃和正大玻璃的厂区时，记者看到厂区内还有部分等着或者正在装玻璃的货车，而厂区外的道路两旁，拉玻璃的货车也时不时经过。
提及货少，记者从部分玻璃厂库里观察到，硕大的厂库内显得空荡荡的，玻璃架子占着“主角”，最多有些零散的存货。
据沙玻集团相关负责人介绍，沙河玻璃原片的销售和市场密切相关，它更注重对销量、销售速度、库存的反馈，基本是以销定产、以销定价。“今年以来，沙河玻璃厂家的库存一直处于低位，近段时间几乎是零库存，产销率接近100%。”正因如此，才造就了沙河市场“抢货”“抬价”的“疯狂”。
