根据中国橡胶工业协会数据，2014年全国汽车轮胎总产量为5.62亿条，同比增长6.2%。其中，子午胎产量为5.11亿条，增长7.3%，子午化率90%；斜交胎产量为0.51亿条，下降3.7%。子午胎中，全钢胎产量为1.12亿条，增长4.6%；半钢胎产量为3.99亿条，增长8.1%。数量占比上，半钢胎产量占比高达71%，全钢胎产量占20%，斜交胎产量仅占9%。
半钢胎主要用在轿车上，轮胎尺寸较小，重量在7—10公斤/条；全钢胎主要用在货车、大客车上，尤以重卡为主，轮胎尺寸较大，胎面宽度多在8.25英寸以上，单胎重量范围在50—70公斤/条。
另外，在轮胎配方上，全钢胎与半钢胎中天胶和合成胶的成分比例差别明显。半钢胎中天胶与合成胶使用比例相当，重量占比均在1/4上下，而全钢胎基本以天胶为主，天胶占比在40%左右，合成胶使用比例多在10%以下。
从耗胶量来看，全钢胎行业为天胶消费主力。以2014年产量数据初略估算，生产1.12亿条全钢胎，天胶消耗量为275.52万吨，占我国天胶总消费量的60%以上，为半钢胎生产中天胶消耗量的3倍。
轮胎消费主要分为两部分，一是国内消费，二是出口市场。国家统计局数据显示，2014年我国轮胎产量为10.79亿条（统计口径与中国橡胶工业协会数据存在一定差异）。海关数据显示，2014年我国出口轮胎数量为4.76亿条。以上述数据进行计算，我国出口轮胎数量占国内轮胎总产量的40%左右。近年来，全球经济增速放缓，国外贸易摩擦不断，轮胎出口形势严峻。2015年年初以来，轮胎出口放缓态势明显。
但是，我们也看到，轮胎消费还是集中在国内。因此，除了监测轮胎出口情况，还应监控国内轮胎消费特别是全钢胎市场的运行情况。而一般来说，全钢胎主要用在重卡上。
