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截至29日新华铁矿石价格指数环比下降至79

中国金融信息网2014年09月30日15:04分类:现货

核心提示:截至9月29日,中国港口铁矿石库存(沿海33港)为10762万吨,较上一统计周期(9月16日—9月22日)减少192万吨,环比下跌1.75%。

新华社记者高波 李文斌

北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--“新华—中国铁矿石价格指数”显示,截至9月29日,中国港口铁矿石库存(沿海33港)为10762万吨,较上一统计周期(9月16日—9月22日,下同)减少192万吨,环比下跌1.75%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为79,较上一统计周期下降2个单位;58%品位的铁矿石价格指数为69,同样较上一统计周期下降2个单位。

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上周(9月23日—9月29日,下同),铁矿石市场以下跌为主。进口矿市场弱势走低,上周一铁矿石期货主力合约以跌停报收,整个进口矿现货市场受到明显影响,“新华—中国铁矿石价格指数”于周二跌破80点关口,由此开启了进口矿市场的“70时代”,港口现货价格跟跌趋势明显,但受到可售资源有限的影响,整体市场下跌幅度尚显可控。

全球铁矿石吨价已跌破此前一直被认为不大可能“失守”的80美元大关,今年以来累积跌幅已超40%。与之相应,国内钢市也是持续下行,难以回暖。上周,国内现货钢价弱势下行。螺纹钢期货在连续多日下跌之后终以小幅上涨收盘,钢坯等原料市场的价格震荡趋稳,但对现货钢市的影响有限。现货钢价依然震荡走低,部分品种调整幅度较大。下游终端需求难以回暖,市场基本面尚未得到改善。另外,节前资金存在回笼的需要,商家纷纷“以价换量”,预计短期钢材市场回暖较难。上周,五矿普通钢综合销售价格指数(周)为67.3,较上一统计周期下降1.0个点,同比下降14.0个点。

上周国际海运市场延续下跌走势。海岬型船上周领跌市场,由于国庆长假临近,铁矿石采购活动放缓,运价进一步下跌。截至9月26日,波罗的海干散货指数(BDI)报收于1049点,环比下跌2.42%;波罗的海海岬型指数(BCI)报收于1852点,环比下跌12.31%。巴西至青岛港海运费报收于19.775美元/吨,环比下跌1.305美元/吨;西澳至青岛港海运费报收于7.418美元/吨,环比下跌0.232美元/吨。

目前,下游钢厂的开工率逐步提升,大型钢厂的开工率已达到98%,但主要港口成交量并未明显复苏,进入5月后港口矿石成交量延续低位震荡,整体市场成交量维持在20万吨下方整理。在钢厂满负荷运转的背景下,铁矿石采购仍按部就班,钢厂库存矿石始终维持在35天左右的水平。虽然近期河北和华东地区主要港口出现略微的复苏迹象,但就长期来看,下游需求端的利多因素仍较为有限,钢厂采购并不能对铁矿石价格带来有效提振。

目前,“新华-中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化,对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一,是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集、加工和分析,结合相关领域专家的观点,并综合考虑多种因素后,由新华社专家顾问团队得出的结果。

[责任编辑:山晓倩]