北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--波罗的海干散货指数(BDI)进入8月以来可谓“风生水起”,不仅上演十一连阳行情,强势重返千点大关,月涨幅更加超过四成。分析认为,需求回暖和发货意愿强共同促成该指数上扬。而展望后市,BDI仍有一定上涨空间。不过也有观点指出,据此判断行情反转还言之过早。
需求回暖发货增加 BCI近翻番助BDI上扬
自8月以来,全球航运业景气程度风向标波罗的海干散货指数(BDI)出现一波久违涨势,不仅连续十一个交易日实现上涨,还再次攀上1000点大关。统计显示,截至8月20日,BDI报1061点,较7月31日收盘755点大涨逾40%。
波罗的海干散货指数(BDI)近期走势(来源:中国海事服务网)
分析认为,其权重指数之一的干散货运价海岬型指数(BCI)大涨成为本轮BDI上扬主力,数据显示,截至8月20日,BCI已飙升至2380点位置,较7月31日收盘1195点大涨99%,接近翻番。
据了解,海岬型船舶运输的主要是铁矿石、煤炭和谷物等货物。而市场观点也普遍认为,中国铁矿石需求回暖和国际矿山产能释放共同促成BDI大涨。
数据显示,随着“金九银十”消费旺季临近,加上目前钢厂铁矿石库存处于偏低水平,近期国内加大铁矿石进口。据工信部披露,2014年1至6月我国累计进口铁矿石45716万吨,同比增长19.1%,铁矿石进口量创历史新高。
与之相对应的是,国外铁矿石巨头产量、发货量也持续攀高。2014年1至6月份,淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG铁矿石产量、供应量同比均有10%以上的增幅。其中FMG二季度铁矿石产量为4380万吨,同比增28%,发货量为3760万吨,同比增 58%,均达到创纪录水平。
此外,据期货日报报道,近期煤炭发货量也在增加,英美资源集团在澳大利亚格莱斯顿港口发送了约16万吨煤炭,运往青岛港。另有业内人士介绍表示,这两周澳大利亚的煤炭出货量非常大,在一定程度上助推了运价的上涨。