新华社记者高波 李文斌
北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至8月18日，中国港口铁矿石库存(沿海33港)为10880万吨，较上一统计周期(7月29日—8月4日，下同)减少47万吨，环比下跌0.43%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为93，较上一统计周期下降1个单位；58%品位的铁矿石价格指数为80，与上一统计周期持平。
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上周（8月12日—8月18日，下同），进口矿市场小幅下跌。目前，国内港口进口矿现货资源仍显充裕，且整体价格偏低，大部分钢铁企业多以采购现货资源为主。远期现货价格在铁矿石金融衍生品市场持续下跌的影响下，整体报价下调。目前现货市场议价空间有所加大，个别贸易商有低价出货的现象。预计下周进口矿市场将延续小幅下行态势。
上周，钢材期货远期价格涨跌起伏不定，因此对现货钢市心态的影响不大。而供需格局，依然是影响现货钢市的主导因素。眼下是钢市传统的消费淡季，需求难有改善，但是钢产量的调整力度依然不大，中小钢厂更是复产动力加强。目前，市场内人士普遍认为，在供应如此放量的情况下，钢价只能震荡走弱。上周，五矿普通钢综合销售价格指数(周)为73.1，较上周下降1.3个点，同比下降11.5个点。上周，国际海运市场快速拉涨。海岬型船运市场大幅反弹，澳洲矿商租船市场表现活跃，巴西铁矿石船运也有所增加，带动运价快速攀升。截至8月15日，波罗的海干散货指数（BDI）报收于1015点，环比上涨30.6%；波罗的海海岬型指数(BCI)报收于2151点，环比上涨84.5%。巴西至青岛海运费为21.2美元/吨，环比上涨2.555美元/吨，西澳至青岛海运费为8.923美元/吨，环比上涨1.446美元/吨。
7月工业生产与投资数据回落，显示宏观经济在二季度企稳后，依然存在较大经济下行压力，其中最大的下行压力来自于房地产市场的不确定性。由此，国内钢材市场近期整体弱势下行，且跌幅有所扩大。分析认为，短期内国内钢材市场信心难以恢复，钢市需求难以得到保障，加之按目前的价格水平钢厂还有一定的利润空间，后期国内钢市价格仍有继续下滑的风险。受此影响，进口铁矿石价格或将进一步承压，盘整或小幅下探将成为近期矿市主流趋势。
目前，“新华－中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化，对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一，是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集､加工和分析，结合相关领域专家的观点，并综合考虑多种因素后，由新华社专家顾问团队得出的结果。
