国际液化气市场利好不足 温和盘整

十月上旬国际油价宽幅震荡，10日原油期价WTI报91.25美元/桶，布伦特报114.33美元/桶。影响这一时期的主要利空因素为持续疲弱的经济数据、低迷的原油需求、有所抬头的欧债危机、美国释储风险等，但由于油价下跌速度过快，加上地缘政治风险仍存，油价在大幅下跌过程中同时伴随着大幅的反弹，造成油价起伏较大。同时据道琼斯10月10日消息，欧佩克鉴于全球经济黯淡下调今年全球石油需求增长的预期，同时警告2013年仍将继续下降。另一方面，伊以（伊朗与以色列）及叙土（叙利亚与土耳其）冲突使得原油供给能否保持正常蒙上了阴影。不过，美国大选在即势必会控制油价上涨，预计原油后期仍有下行空间。

虽然油市震荡导向并不明显，不过北半球冬季LPG需求增强预期支撑冷冻货市场价格震荡走高。中东现货供应略显不足。卡塔尔Tasweeq虽发布招标出售两批现货装船货，但其11月份现货出货空间或将非常有限。而阿美直到年底都将维持其供应量有限的状态。还有一家科威特生产商并无11月和12月装船货出售。另一方面，需求增强预期导致若干买家寻购纯丙烷现货。市场供需利好支撑价格一下上行。不过，阿布扎比预计的未来几天内通知其合同货11月装船计划。阿美也将在下周初公布其装船计划。加之油市利好难寻，业者观望心态再起，后期行情温和盘整为主。初期预测CP上调提振且东南亚需求支撑，远东冷冻货市场价格走涨。月初正值中国双节休假，日本亦在中国节后休市一天。中国进口商因内外价格差距谨慎操盘，而一些日本因自身库存高位购货并不积极。加之市场现货充足，行情难有起色，后期温和整理为主。入市心态不佳，预计后市温和走稳为主。

压力货市场改观不大10月船货价延续走稳。受11月CP影响，成本因素考量导致11月船货价震荡走稳。广石化产量约减少三分之一，湛江东兴停产。两大炼厂产量骤减导致华南供应量略显不足。东南亚地区供应亦是如此。越南等地需求低迷内销不振，商家多能用库存满足自身需求。此外，越南民用及工业用LPG需求降低。民用客户转向成本较低的电力，同时经济增速放缓、诸多工厂关闭使得越南工业用气需求减少。如此一来，鲜有商家入市购货。卖方也因进口成本及运费无意降价。买卖双方态度僵持，交投难有进展。近期油市及需求都难寻利好，短线行情继续走稳为主。

总之，近期油市震荡导向不明，而业者入市心态不佳，短线国际液化气市场或延续温和整理之势。