成品油首次即时涨价 对行业重大影响分析

8月10日，年内第三次上调成品油价格兑现。国内汽柴油零售价分别上调390元/吨和370元/吨，折算后约为汽油涨0.28元/升，柴油涨0.31元/升。调整后，全国多数城市的93号汽油在经历了短暂的“6时代”后，将全面重回“7时代”。而这也是自2009年新定价机制实施以来，成品油价首次在上调窗口开启之日即时调整。

发改委表示，此次国内成品油价格调整，主要是按照现行国内成品油价格形成机制，根据近期国际市场油价变化情况决定的。

7月中下旬以来，国际油价震荡上行，成品油价上调预期渐显。事实上，部分市场已提前消化完调价预期，根据多家机构的监测，7月中下旬以及8月上旬，国内成品油市场涨价潮频现。

与7月11日相比，当前主营炼厂的93#汽油上行幅度在100元/吨左右，0#柴油上行幅度在400元/吨左右；山东地炼的93#汽油上行幅度在500元/吨左右，0#柴油上行幅度在300元/吨左右。

影响分析：

炼油业补亏

对于国内炼油行业而言，此次上调油价可谓“久旱逢甘雨”。据测算，按出厂价计算，炼厂加工大庆原油和进口阿曼原油有望扭亏为盈，利润分别是53元/吨和224元/吨。

这次价格上调有望弥补中石油、中石化的亏损；而对于地方炼厂而言，其后期油品价格仍有上探空间，因此加工盈利空间仍有上涨可能。

上海证券报报道，厦门大学中国能源研究中心主任林伯强说，“成品油涨价对两大石油集团肯定是利好，相对来说，炼油比重更大的中石化受益最大。此外，光伏、风电等替代能源也会在油价上涨的过程中间接受益。”

交通和物流行业运输成本增加

成品油价占CPI的比重为0.2%左右，此次油价上调370-390元/吨后将直接拉高CPI约0.01个百分点。

对交通和物流行业来说，据该机构调查，此次柴油价格上涨幅度在370元/吨左右，将直接增加2.53%的运输成本，进而增加1.79%的物流成本。