国内成品油市场每日汇总（11月17日）

[国际原油市场]:

纽约商交所十二月轻质低硫原油期货合约结算价涨3.22美元至每桶102.59美元，为5月31日来的最高水平。ICE一月布伦特原油期货合约结算价跌30美分至每桶111.88美元，盘中触及每桶110.14美元的低点。

尽管经济前景依然脆弱，但是能源管理协会的分析师Chirichella预计纽约商交所原油期货价格区间在每桶95-105美元之间。他表示，经济复苏的迹象或者伊朗冲突的升级可能推动短期区间最高点达到每桶110美元。

另外，摩根大通分析师将2011年第四季度美国基准原油期货价格的预期上调8美元，至每桶98美元，并将同期布伦特原油期货价格预期下调3美元，至每桶112美元。

[国内成品油市场综述]:

国际原油期货价格持续攀高的走势，加速三地原油移动加权变化率上升至3.01%，本月底或下月初满足发改委上调价格条件的可能性继续加大，受此利好气氛熏陶，虽成品油市场购销气氛表现萧条，但价格方面仍受到一定提振，国标汽柴油价格基本维稳，山东地炼的低价汽油价格延续小涨步调，同时，局部地区价格较低的非标柴油价格也呈现小幅上扬势头。

后市:汽油需求的萎缩，且调和汽油市场资源宽裕，流通价差充足，供应的过剩，致使汽油市场近期将一直处于疲态难以扭转，价格方面小幅震荡大势趋稳。

柴油市场方面，中南方受低价非标柴油以及走私柴油填充市场，北方气温剧降后，伴随着负号柴油需求的好转，玩家手上的资源陆续缓慢出库，在行情看好的背景下，负号柴油价格仍有小涨可能。同时，低价的非标柴油，以及调和负号柴油的原料价格也会跟随上涨。但上涨空间有限。

[华北市场](包括:京津、河北、山西、山东、河南)

主营延续稳定  炼厂汽油价格微涨

周四(11月17日)今日华北市场行情稳定，汽油资源充足，价格稳定，柴油资源紧缺，供不应求，价格维持高位，主营供保零售加油站，少量对外出货，中间贸易上拿货困难，个别地区个人加油站无油可供，现上调价气氛越加浓厚，市场整体处于观望状态。

汽油市场:市场汽油需求量日趋下行，资源供应充足，业者按需进购，出货意愿较强，实际成交量不大，主营单位汽油价格持续高价后再未见调动，受国际原油支撑，不少炼厂汽油价格微有上调，河北新启元汽油均上调20-50元/吨不等，90#汽油8400元/吨，  国二93#汽油8500元/吨，  国三93#汽油8700元/吨，河北中捷石化昨日稳定一天后，今日价格再次上调:-20#柴油8800元/吨；2#燃料油8700元/吨；4#燃料油8130元/吨，上涨50元/吨；国三93#汽油8950元/吨，上涨100元/吨；国二93#汽油8800元/吨，上涨100元/吨。

柴油市场:柴油市场仍然以稳为主，资源缺口较大。郑州、商丘地区主营柴油控量严格，业者开票无货较为常见，多数个人加油站无油可觅；山东市场资源匮乏，批发限量，零售到位价出售；天津地区-10#柴油放量销售，0#与93#汽油比例搭售，成交量较大；太原市场受主营控量支撑，社会单位延续高价，0#柴油8600-8700元/吨，-10#柴油8850-8900元/吨，-20#柴油8950元/吨，未见下跌趋势。市场资源整体仍然处于紧张状态，未见缓解。

[华南市场](包括:广东、海南、福建)

汽柴油行情暂无明显波动

周四(11月17日)华南市场汽柴油暂无明显动态，维持价稳量淡局面。汽油需求清淡，且调和汽油资源丰厚，拉空整体汽油行情疲软，柴油方面，虽主营国标柴油仍有控销政策，但走私油大量上岸，且南方受冷空气和南海低压系统的共同影响，柴油需求平淡，主营国标柴油销售遇阻，特别是两大的柴油价格偏高，出货量极少，海油柴油价格略低，出货平平。目前发改委调价尚不明朗化，且国内通胀压力仍大，柴油市场业者操作无积极性。

汽油方面，入冬之际，车用汽油需求量步入淡季，主营旗下加油站汽油零售量下滑，转而在批发环节增加销售量，整体资源供过于求，但随着上调价预期的加浓，业者对汽油行情保持相对稳势预判，且市场资源充足，多数按需购进。中石化汽油在直批环节出货量仍有限，价位偏高，实际交易以老客户为主，对实际销售带动不大。中石油汽油出货意愿较强，以柴油紧缺的利好支撑，通过汽柴搭售促进汽油出货。中海油，目前正常供应，惠炼装置已开始试运行，预计18号左右可恢复正常出货。短期内市场价格可能将维持相对稳势。

柴油方面，中石化继续限量出货，中石油方面价稳维持搭售政策以促汽油出货。中海油各销售公司资源有所放松，但价格方面继续坚挺在零售到位价。贸易商方面资源仍紧，对外投放力度极为有限。华南市场国标柴油资源显紧缺。非标以及低价的走私柴油较多，对国标柴油的缺口形成一定的填补。市场吨价持稳在零售到位价8458元/吨，升价6.99-7.11元/升之间。目前各地销售公司柴油库存不高，在上调价预期加浓的背景下，华南中上游市场的控销力度预计不会马上放松，且近期有消息人士透露发改委或已设立成品油调价定期发布机制，市场观望气氛加浓，对高价格局形成一定支撑。

国家统计局数据显示，除西南地区外，2011年1-10月国内各大区的原油加工量同比均有不同幅度的增长，其中华南地区增幅领涨全国，达到13.36%，至6040万吨。

[华东市场](包括上海、江苏、浙江)

汽油价上浮  社会单位柴油库存下降

周四(11月17日)华东地区周四汽柴油价格继续往日的高稳状态，由于国际原油的价格上涨，国内市场汽柴油价格被限价锁牢，并且传言预期11月24日汽柴油调价窗口将被打开，主营单位只得采取了更严格的控销手段进行汽柴油的销售，等待调价带来的利好消息。

汽油方面，华东市场汽油价格整体保持稳定态势，但局部地区微涨20-30元/吨。据了解由于季节的转换为调和油品的原料带来了利好市场，导致相关调和原料价格逐步上涨，包括东北地区MTBE普遍上涨30元/吨左右。华东地区主营汽油有补货动向，社会单位汽油库存也有下降趋势。

柴油方面，华东地区柴油价格维持稳定，因主营控销严重，交易量并不可观，据了解，目前中石化柴油资源尚可，但社会单位柴油库存经过10月至11月上旬的消化，已经下降。周三晚至周四清晨，气象台发布冷空气袭击我国北部地区的预警信号，延庆等地温度下降至-9度左右，双休北方绝大部分地区降至冰点。渐冷的天气为北方负号柴油带来利好消息。  

后市:由于季节原因导致华东市场调和油品原料价格上扬，牵一发而动全身，汽油及相关油品价格普遍微弱上调，  预计未来几日的华东市场汽油价格依然已微弱上扬为主。柴油市场则是严阵以待11月24日的价格调整继而作出反应。

[华中市场](包括湖北、湖南、江西、安徽)

行情几无波动

周四(11月17日):今日华中市场汽柴油价格无波动，全线守稳。主营汽油仍主供终端零售，批发环节供应量有限，价格偏高；社会单位低价调和汽油资源较多，对主营的销售带来较大冲击，柴油方面，主营国标柴油多维稳最高零售限价控销保价，社会大贸易商囤库待涨情绪较强，国标柴油操作资源很少，社会主流资源为价格较低廉的调和近国标柴油。据悉，两湖低价汽柴油资源主要来自广东、陕西一带，赣皖低价资源主要来自山东地炼。另外，华中一带批购环节已经有少量-10#柴油入市，由于气候差异，目前仅安徽地区终端加油站有少量-10#柴油零售外销。

气温逐渐降低，汽油需求下滑，开始步入消费淡季，且山东等外来资源补充，市场调和汽油供应充裕，当地批发商销售受阻。柴油方面，调价预期加浓，主营单位对外销售延续控量政策，社会单位惜售待涨，支撑价格坚挺。社会操作资源主要为低价的调和非标柴油，据了解，来自于广东一带的走私柴油以及山东地炼的低价柴油到货较多，接货价格约8100-8200元/吨，当地成交约8280-8400元/吨。

后市:由于资源有限，且上调价预期增强，主营汽柴油控销政策将进一步加紧，预计在发改委调价之前，国标资源紧张的局面难以缓解。调和汽柴油资源较为充裕，价格将小幅波动为主，汽油趋稳，柴油看涨。

[西南市场](包括四川、重庆、云南、贵州、广西)

价格守稳未变  柴油资源略紧

周四(11月17日):西南市场汽柴油总体资源有缓解，局部资源仍紧，零售市场基本恢复正常，部分地区批发限量，市场交投行情一般，业者进购心态低，观望心态仍重。整体行情无明显波动，以稳为主。

汽油方面:汽油整体需求稳定，价格持稳，零售正常，成交略显清淡。昆明市场中石化停批保零为主，中石油正常销售，社会单位批发交易不多，不带票价格偏低；南宁中石油可与柴油等比搭售，可保正常出货，但需求不旺，故批发交易量不大；川渝地区资源尚可，交投一般，控销为主。

柴油市场:西南地区两大主营柴油资源仍显偏紧，但市场运行逐步恢复正常，零售市场供需平稳，主营批发仍限量；川渝地区柴油资源紧张状况有缓解，主营控销力度减小，但仍停批，保零售为主，社会单位资源不足，批发出货依然较少。重庆市场行情无明显波动，零售基本正常，直销仅供合同户与重点老客户。成都市场交投亦显平淡，社会市场柴油购销惨淡，以观望为主，处于有价无市的现状。贵阳市场柴油资源有所缓解，批发限量，社会资源不足，批发少量成交。南宁市场柴油资源供应略有增加，主保零售，批发暂停，中石油汽柴等比搭配，少量出货。昆明市场主营柴油直销停出，资源显紧。

后市预测:目前部分市场资源仍显紧张，两大主营持续控销，终端玩家按需购进，零售市场保正常运行，部分地区柴油资源仍将紧张，批发市场难以敞开供应。局部地区走私油盈利空间相对较大，将可缓解资源紧缺现象，业者观望为佳。预计短时间内仍维持此现象，继续以稳为主。

[西北市场](包括陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古)

主营以稳为主  地炼负号柴油有所下跌

周四(11月17日):西北地区市场行情无明显波动，汽柴成交一般，主营汽柴油价格守稳未变，汽油整体销售以93#汽油为主，97#汽油因需求面小，大部分地区终端按需购进。柴油资源局部地区仍紧，加之冬季的来临，大幅度的降温，部分市场负号柴油需求看涨，0#柴油慢慢退居二线。

主营地区:西北市场部分主营柴油资源紧张，0#柴油基本停批，大部分地区负号柴油相对0#柴油资源较多，限量销售，由于气温降低，负号柴油销售状况良好，后期将占主要市场。西北地区汽油需求整体持弱，各地主营均可少量出货，购销清淡，呈现供大于求的局面。西安市场由于受资源紧张的支撑，价格仍然坚挺，但供需较之前有所缓解，西安石化目前柴油可以正常放量，由于仍持续检修阶段，加之库存以及从延炼外采的油，所以库存一般，但可正常出货。

地炼行情:西北地炼汽柴油出厂价格稳。陕西境内流通资源减少，多数贸易商现无油可觅。柴油资源紧缺，延长集团仅对合同户出货，资源少，负号柴油仅少量供内部使用，暂不对外报价。汽油市场外流盈利空间不充足，供大于求，故成交平平。宁夏宝塔石化0#柴油已停止报价，-10#柴油8500元/吨，下调100元/吨。

后市预测:主营单位柴油挂至最高零售限价，汽柴油可少量出货，部分地区个体加油站无油可觅。内蒙、新疆、兰州市场对0号柴油的需求量减少。短时间内对负号柴油的需求会持续上升，资源相对紧缺。地炼以及社会贸易商柴油惜售，高价现象普遍，汽油方面行情平淡。预计柴油资源紧缺将会在短时间内有所缓解，近期行情或仍看淡，不排除随三地原油加权变化率的增长而囤积柴油的现象。      

[东北市场](包括黑龙江、吉林、辽宁)

行情稳定  资源仍然紧张  

周四(11月17日)国际油价的上涨，带动国内成品油价格上调预期再起，多家机构预测，新一轮的成品油调价窗口可能将在近期开启，业者深陷涨价说辞中，惜售心理较强，蓄势待涨。

汽油市场:油资源供应充足，两大公司汽油资源90%的量基本走零售市场，整体交头较淡，批发板块走量很少。黑龙江、大连、吉林、辽宁等地汽油价格一直保持9259元/吨，价格几无波动，短期也未见有波动迹象，而社会单位调和汽油及高清洁汽油价格较低，定价上保持与两大公司保持400元/吨左右的差价，而在资源充足下，行情稳定。现国际原油走高，油品上调价可能性较大，预计上调价来临之前，汽油价格难见波动。

柴油市场:因步入冬季，东北两大公司加大汽柴油的外采量，东北部分地方炼厂停出柴油而直送两大公司油库，市场资源更集中在两大公司销售系统内，保证零售市场的供应；批发市场环节，中石油仍停批保零售为主，而中石化由于本月资源配置量增加而稍有好转，少量批发；黑吉两地受外来资源影响，加之农业需求及工业、工程等用油都有多下滑，供需矛盾稍有缓解；辽宁地区相对温度处于零度左右，需求下滑不大，目前也处于工程赶工期，供需仍偏紧。

后期:由于近期国际油价上涨，三地原油变化率在本月下旬可能突破4%，国内成品油价格上调窗口可能再度开启，但考虑到国内通货压力较大，国家可能不会即时调价，正式调价估计要拖到12月，一些业者开始憧憬国内成品油价格上调，并试图增加库存，以便后期获取高利，短期看来，在上调价之前，市场状况不会有太大波动。

[山东地炼]

国际油价昨日破百  鲁炼汽价继续走高柴价主稳

国际油价昨日一举破百，打破了之前业者预计的会在百美元关口徘徊的推测，同时最新三地原油移动加权变化率上升至3.01%，上调价格的预期越来越浓，国内成品油市场受到提振，山东地炼汽油价格今日继续上涨，并且在范围和幅度上都有所增加，贸易商操作兴趣加强，小幅增加了补货数量，更多观望的业者也露出了购货意向，炼厂方面出货有所增加，市场交投转好，炼厂库存下行；至于柴油方面，整体继续主稳，个别炼厂小幅回涨，整个市场无明显变化，交投稳定，出货尚可，不报价炼厂不减，库存有所增加。具体来看:

汽油方面，今日推价的炼厂明显增多，上涨幅度也增加到30-50元/吨，甚至个别炼厂上涨百元每吨，但由于处在需求淡季，价格上涨幅度并不十分明显，目前国二90#汽油主流成交均价约8470元/吨左右，国二93#汽油主流成交均价约8570元/吨左右，国三93#汽油主流成交价仍8700元/吨左右，合同用户或另有优惠，不带票价格低于带票200-300元/吨，地炼与主营目前差价在400-600元/吨左右，存在一定套利空间，炼厂出货较前期有所上升。

柴油方面:市场交投、价格、炼厂出货等均基本无明显变动，仍旧高位居稳为主，不报价的炼厂不减，-10柴油主流成交价格约在8450-8600元/吨左右，炼厂库存虽然较前期稍有增加，但仍然处于较低水平。

后市预测:下周如果三地加权变化率继续接近+4%，鲁炼汽油价格或仍显上涨态势，出货量有所增加，但是由于汽油实际需求并未增加，市场行情仅是受到调价预期的提振，因此一旦这个预期不存在了，汽油价格在长远来看很可能先稳而后走低；柴油方面，未调价前，高位居稳为主，个别炼厂小幅调整为辅，出货或逐渐转淡，柴油市场长远来看价格很有可能下行。总之，本次上调价格将成为鲁炼成品油市场的一个过渡点。