国内成品油市场每日汇总（11月16日）

[国际原油市场]:

周二原油期货价格向每桶100美元价位发起冲击，受令人鼓舞的经济数据和供应格局吃紧的预期支撑。原油期货价格在回落前仅仅距离这一心理重要位不到16美分。

纽约商交所12月交割的轻质低硫原油期货合约结算价上涨1.23美元或涨幅1.25%，为每桶99.37美元。美国WTI原油期货自10月初以来已经上扬了30%。伦敦洲际交易所(ICE)布伦特原油期货合约结算价上升0.5美元或涨幅0.5%，为每桶112.39美元。1月布伦特原油期货合约结算价上涨0.9美元至每桶112.18美元。

[国内成品油市场综述]:

国际原油期货价格高位震荡，三地原油移动加权变化率继续上升至2.95%，业者多认为于本月底或下月初将满足发改委上调价格的条件，受此利好气氛熏陶，国内成品油市场受到一定提振。

然而目前国内通胀压力较大，按照惯例，上调价双条件“22+4%”条件满足后，发改委很可能延缓一到两个星期左右兑现调价，而目前国际专家预期，如果WTI震荡走高至100美元/桶，英国布伦特上扬至114美元/桶后，国际原油期货市场价格可能出现下行拐点，因此，对于国内成品油市场的本轮上调价预期能否兑现，中上油大的操作商仍持怀疑态度，另外，汽油需求步入清淡时期，柴油超价现象使得，即便后期发改委如预期上调汽柴油价格各300元/吨，但是对于汽柴油市场影响甚微，汽油方面，实际成交可能仍稳中下滑至当前水平，柴油市场仅仅为“隐形高价”浮出水面而已。

受以上负面影响，且目前国内调和汽柴油资源丰厚，同时有大量走私柴油入市填补空缺，整体资源供求关系，汽油过剩，柴油已经基本平衡。国标汽油成交优惠暗跌现象仍存，而地炼的低价调和汽油较受欢迎，今日，山东地炼多数炼厂汽油价格小涨20-50元/吨。

虽然主营在国标柴油供应商延续控销政策，使得市场中操作的国标柴油，甚至近国标柴油量有限，但低价的非标柴油以及走私柴油南北流通差价充足，这对主营的缩量供应政策形成较大的抑制作用，这一点，在广东一带市场尤为突出，据广东潮汕一带业者反映，近期潮汕码头走私柴油出货顺畅，自提价小涨50至7630-7640元/吨，低质量的近国二非标柴油也呈现上涨80元至8280元/吨的局势。

后市:汽油需求的萎缩，且调和汽油市场资源宽裕，流通价差充足，供应的过剩，致使汽油市场近期将一直处于疲态难以扭转，价格方面小幅震荡盘稳。

柴油市场方面，中南方受低价非标柴油以及走私柴油填充市场，北方气温剧降后，伴随着负号柴油需求的好转，玩家手上的资源陆续缓慢出库，在行情看好的背景下，千呼万唤始出来的负号柴油价格仍有小涨可能。

[华北市场](包括:京津、河北、山西、山东、河南)

汽柴行情稳定

周三(11月16日)一个月前，国内油价仅仅下调了2.87%，就把“调价基础”的基准价大幅下调，如今，基准价大幅下调之后的“恶果”开始显现。近几周，国际油价开始小幅反弹，直到昨日，三地原油连续22日移动加权均价上涨了2.95%，已经逼近“4%”的调价红线，据悉，下周极有可能打开调价窗口，国内成品油可能会再次上调，涨幅为300元/吨。

汽油市场:近几周汽油市场鲜有波动，汽油资源供给充足，卖家出货意愿较强，少数地区为了提升汽油销量，采取汽柴油搭售政策或提供小幅优惠，但效果并不明显。主营单位至10月9号调价之后，价格再未见波动；炼厂方面:河北中捷石化受到国际原油的提振，前两日价格连续上涨30-50元，今日价格未见波动，  2#燃料油8800元/吨，4号燃料油8080元/吨，国三93#汽油8900元/吨，国二93#汽油8750元/吨。

柴油市场:今日华北柴油市场行情稳定，多地柴油仍然持续紧张，郑州市场柴油停批为主；商丘市场中石化中油0#8205元/吨与-10#以2:1搭售，-10#8697元/吨；天津市场中受石化进口资源影响，负号柴油资源供应增加，-10#柴油8676元/吨，可单出，0#柴油与93#汽油搭售，市场较为火爆，中油中石化日成交量均在3000吨以上；太原市场柴油价格持续走高，-10#柴油8900元/吨，-20号柴油主流成交价8950元/吨，持稳。现国内油品上调价说法气氛浓厚，市场整体处于观望状态，预计在发改委调价之前，市场不会有太大变动。

[华南市场](包括:广东、海南、福建)

走私柴油量多冲击  华南主营柴油销售遇阻

周三(11月16日)今日华南市场国标汽柴油行情几无波动，调和汽油资源丰厚，拉空整体汽油行情清淡，柴油方面，走私油大量上岸，且今日南方受冷空气和南海低压系统的共同影响，柴油需求平淡，近日主营国标柴油销售遇阻，特别是两大的柴油价格偏高，出货量极少，海油柴油价格略低，出货平平。目前发改委调价尚不明朗化，且国内通胀压力仍大，柴油市场业者心态较悲观。

具体价格:                           广东        备注                          福建        备注               海南               备注

国三93#汽油           9200-9350  供应正常                 9200-9250   量有限         9300-9500   两大主保终端零售批发量少

调和93#汽油           8800-9000  资源充足                 8700-8900   量多            N/A

国三0#柴油            8400-8450  主营控量                    N/A                             N/A

近国三0#柴油         8350-8400  社会惜售                    N/A                             N/A

国二0#柴油            8300-8350  退市量少                 8230           控销量少      8290-8320   石化控销中油少量放货                       

近国二0#柴油         8250-8280  需求乐观量多           8350-8400   资源一般      8250-8300   资源不多

走私柴油               7630-7640  潮汕码头提货价        8200           量少            N/A              量极少

汽油方面，入冬之际，车用汽油需求量也步入淡季，主营旗下加油站汽油零售量下滑，转而在批发环节增加销售量，整体资源供过于求，但随着上调价预期的加浓，业者对汽油行情保持相对稳势预判，且市场资源充足，多数按需购进。中石化汽油在直批环节出货量仍有限，价位偏高，实际交易以老客户为主，对实际销售带动不大。中石油汽油出货意愿较强，以柴油紧缺的利好支撑，通过汽柴搭售促进汽油出货。中海油，目前正常供应，惠炼装置已开始试运行，预计18号左右可恢复正常出货。短期内市场价格可能将维持相对稳势。

柴油方面，中石化继续限量出货，中石油方面价稳维持搭售政策以促汽油出货。中海油各销售公司资源有所放松，但价格方面继续坚挺在高位。贸易商方面资源仍紧，对外投放力度极为有限。华南市场国标柴油资源仍显紧缺。非标以及低价的走私柴油仍较多，对国标柴油的缺口形成一定的填补。目前各地销售公司柴油库存不高，在上调价预期加浓的背景下，华南中上游市场的控销力度预计不会马上放松，且近期有消息人士透露发改委或已设立成品油调价定期发布机制，市场观望气氛加浓，对高价格局形成一定支撑。

[华东市场](包括上海、江苏、浙江)

柴油荒初步缓解  华东市场汽柴依然稳价

周三(11月16日)  受到国际原油连涨的影响，国内油品调价的舆论越来越强烈，但目前华东地区汽柴油价格仍然稳定，国际原油对国内汽柴油价格有着长远的影响。有消息称江苏地区中石油资源得到补充，但据主营单位透露，柴油资源目前依然紧缺，难以扩大供应。

汽油方面，华东地区汽油价格依然高稳，汽油资源相对宽松，供货量足，但由于汽油市场供需清淡，交易量少，导致汽油行情波动相对缓慢，价格波动微弱。华东地区93#汽油挂牌价格多在9300-9500范围之间，鲜有交易。此外，因受汽油市场影响，MTBE市场被连带，市场交易相对冷清，价格稳定波动有限。

柴油方面，华东市场柴油行情依然紧张，资源或有补充但缓冲力度不足，对紧张的柴油市场没有明显的帮助。华东南部地区0#柴油价格依然徘徊在8640元/吨左右，主营控销手段严格，有消息称部分城市开始引进-10#柴油，但价格相对较高且传不对外供货。海油方面有资源补充，但价格没有收到资源扩大的冲击。

后市:关于11月调价的呼声愈演愈烈，甚至有权威人士声称，预计到11月下旬，国内成品油价格上调窗口就可能会开启。目前华东地区户外基建项目多数停止，收到季节影响，柴油需求相对下降，油荒已经得到初步的缓解。预计价格稳定几日后或作出相应调整。

[华中市场](包括湖北、湖南、江西、安徽)

汽柴油价暂无波动  低价资源到货仍多市场购销气氛较疲

周三(11月16日):今日华中市场汽柴油价格暂无波动，全线守稳。主营汽油仍主供终端零售，批发环节供应量有限，价格偏高；社会单位低价调和汽油资源较多，对主营的销售带来较大冲击，柴油方面，主营国标柴油多维稳最高零售限价控销保价，社会大贸易商囤库待涨情绪较强，国标柴油操作资源很少，社会主流资源为价格较低廉的调和近国标柴油。据悉，两湖低价汽柴油资源主要来自广东、陕西一带，赣皖低价资源主要来自山东地炼。另外，华中一带批购环节已经有少量-10#柴油入市，由于气候差异，目前仅安徽地区终端加油站有少量-10#柴油零售外销。

两湖                  赣皖

具体价格:国标93#汽油         9200-9300         9300-9400

调和93#汽油         8700-8800         8600-8700

国标0#柴油           8250-8350         8300-8400

近国标0#柴油        8150-8250         8200-8300

近国标-10#柴油     8400                 8400

走私柴油              8100-8200         8150-8250

气温逐渐降低，汽油需求下滑，开始步入消费淡季，且山东等外来资源补充，市场调和汽油供应充裕，当地批发商销售受阻。柴油方面，调价预期加浓，主营单位对外销售延续控量政策，社会单位惜售待涨，支撑价格坚挺。社会操作资源主要为低价的调和非标柴油，据了解，来自于广东一带的走私柴油以及山东地炼的低价柴油到货较多，接货价格约8100-8200元/吨，当地成交约8280-8400元/吨。

后市:由于资源有限，且上调价预期增强，主营汽柴油控销政策将进一步加紧，预计在发改委调价之前，国标资源紧张的局面难以缓解。调和汽柴油资源较为充裕，价格将小幅波动为主，汽油趋稳，柴油看涨。

[西南市场](包括四川、重庆、云南、贵州、广西)

市场价格以稳为主  行情无明显波动

周三(11月16日):西南市场汽柴油总体资源尚可，局部资源偏紧，零售市场基本恢复正常，部分地区批发限量，市场交投行情一般，业者进购心态低，观望心态仍重。整体行情无明显波动，以稳为主。

汽油方面:汽油整体需求稳定，价格持稳，零售正常，成交略显清淡。昆明市场中石化停批保零为主，中石油正常销售，社会单位批发交易不多，不带票价格偏低；南宁中石油可与柴油等比搭售，可保正常出货，但需求不旺，故交易量不大；川渝地区资源尚可，交投一般，控销为主。

柴油市场:西南地区两大主营柴油资源仍显偏紧，部分地区零售市场基本恢复正常，批发仍限量；川渝地区柴油资源紧张状况继续缓解，主营控销力度减小，加油站不限量，车辆无排队现象，保零售为主，社会单位资源不足，批发出货依然较少。重庆市场行情无明显波动，零售基本正常，直销仅供合同户与重点老客户。成都市场交投亦显平淡，可对外少量出货，社会市场柴油购销惨淡，以观望为主，处于有价无市的现状。贵阳市场柴油资源依然偏紧，主营柴油直销正常供应，批发暂停。南宁市场柴油资源供应略有增加，主保零售，批发暂停，中石油汽柴等比搭配，少量出货。昆明资源略显偏紧，社会资源仍显不足，实际批发出货限量。昆明市场主营柴油直销停出，资源显紧。

后市预测:目前部分市场资源仍显紧张，两大主营批发直销将持续控销，终端玩家按需购进，零售市场保持正常运行，部分地区柴油资源仍将紧张，批发市场难以敞开供应，零售市场保持正常运行。局部地区走私油盈利空间相对较大，将可缓解资源紧缺现象，业者观望为佳。预计短时间内仍维持此现象。

[西北市场](包括陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古)

西安石化检修仍在继续  但可正常少量出货

周三(11月16日):西北地区市场行情无明显波动，汽柴成交一般，主营汽柴油价格守稳未变，整体销售以93#汽油为主，97#汽油因需求面小，大部分地区终端按需购进。柴油资源局部地区仍紧，加之冬季的来临，大幅度的降温，部分市场负号柴油需求看涨，0#柴油慢慢退居二线。

主营地区:西北大部分地区负号柴油相对0#柴油资源较多，限量销售，由于气温降低，负号柴油销售状况良好，负号柴油将占主要市场，柴油资源紧缺将有望得到减缓。西北地区汽油需求整体持弱，各地主营均可少量出货，购销清淡，呈现供大于求的局面。西安市场由于受资源紧张的支撑，价格仍然坚挺，但供需较之前有所缓解，西安石化目前柴油可以正常放量，由于仍持续检修阶段，加之库存以及从延炼外采的油，所以库存一般，但可正常出货。

地炼行情:西北地炼汽柴油出厂价格稳。陕西境内流通资源减少，多数贸易商现无油可觅。柴油资源紧缺，延长集团0#柴油目前可对外少量出货，负号柴油仅少量供内部使用，暂不对外报价。汽油市场外流盈利空间不充足，供大于求，故成交平平。榆林炼厂90#汽油暂不对外出货。

后市预测:主营单位柴油挂至最高零售限价，汽柴油可少量出货，部分地区个体加油站无油可觅。内蒙、新疆、兰州市场对0号柴油的需求量减少。短时间内对负号柴油的需求会持续上升。地炼以及社会贸易商柴油惜售，高价现象普遍，汽油方面行情平淡。预计柴油资源紧缺将会在短时间内又所缓解，近期行情或仍看淡。

[东北市场](包括黑龙江、吉林、辽宁)

汽柴价格暂稳

周三(11月16日)东北整体市场行情稳定，中油汽、柴油零售价格按到位价执行，汽油资源正常，中石化中油汽油按批发价销售；柴油出货量较少，低标号柴油资源继续紧张；炼厂负号库存较低，汽油供应正常。

汽油市场:汽市场整体延续稳淡状态，汽油资源供应充足，供求关系稳定。现市场需求量逐渐降低，需求量较为逐将，卖家出货意愿较强，但成交量较少，黑龙江、大连、吉林、辽宁等地汽油价格一直保持9259元/吨，价格几无波动，短期也未见有波动迹象，现国际原油走高，油品上调价可能性较大，预计下一轮上调价来临之前，汽油价格难见波动。

柴油市场:现市场负号柴油仍然较为缺紧，因温度下降，负号柴油市场需求量不断上涨，占据90%市场的两大公司皆对外供应不足，一直持续高价，-10#拆哟主流成交价8550-8700元/吨，  多地业者存在拿货困难的问题；地方炼厂多看好后市上调价，现仍然以囤库为主。社会单位柴油价格高挺，非标-10#柴油8500元/吨，-35#柴油8700元/吨，供货有限，近日上调价的气氛越加浓厚，供销双方均静观其变，实际出货意愿不强，均待机制明朗化。

后期:由于近期国际油价上涨，下周国内成品油可能会再次上调，涨幅为300元/吨，一些业者开始憧憬月底国内成品油价格上调，并试图增加库存，以便后期获取高利，短期看来，在上调价之前，市场状况不会有太大波动。

[山东地炼]

鲁炼汽油价格受利好因素提振  柴油价格则继续主稳

国际油价昨日再次震荡上涨，促使国内最新三地原油移动加权变化率上升至2.95%，上调价格的预期利好于国内成品油市场，在主营尚未做出反应之前，一向对市场行情最为敏感的山东地炼市场，汽油价格已经显现出上涨局面，不少炼厂推价20-50元/吨不等，贸易商看好后市，逐步开始补库也使得炼厂汽油价格上涨，并且出货有所增加，市场交投较前期乐观，但需求淡季始终制约其市场交投量；另一方面，鲁炼柴油价格则继续主稳，市场交投稳定，炼厂出货尚可，市场恢复正常，目前地炼汽柴油资源供应无忧，当前鲁炼成品油市场柴油操作空间殆尽，业者开始转而关注汽油。具体来看:

汽油方面，今日部分炼厂继续推价，幅度多集中在20-50元/吨，究其原因无外乎是上调价预期、部分贸易商补库以及地炼与主营价差较大，存在套利空间等，目前国二90#汽油主流成交均价约8460元/吨左右，国二93#汽油主流成交均价约8560元/吨左右，国三93#汽油主流成交价仍8700元/吨左右，价格虽有上涨，但受需求淡季制约，并未大幅上涨，合同用户或另有优惠，不带票价格低于带票200-300元/吨，地炼与主营目前差价在400-600元/吨左右，资源尚存在流出的可能性，目前炼厂库存中位，出货一般。

柴油方面:鲁炼柴油市场并未受到调价预期提振，目前价格主稳，-10柴油主流成交价格约在8450-8550元/吨左右，炼厂出货尚可，市场交投稳定，中间商操作较少，柴油市场从之前的万众瞩目，到了当前处于相对受关注较少的局面，不得不让人感叹市场的变化莫测。

后市预测:如果三地加权变化率持续上升，鲁炼汽油价格很可能继续小涨，出货或也相应的开始增多，但资源紧张局面预计并不好出现；柴油方面，价格居稳仍是短期内主要行情，炼厂出货可能随着市场需求下降而转淡。